中新网6月15日电 台湾《联合晚报》15日发表社论说，二十年前，台湾首度出现飚车族。和飚车现象一同出现在那个年代的，还有签赌。这两个当时的“乱象”，构成台湾快速变迁的七十年代鲜明的印记。台湾的整体教育如今不断提升，二十年来却始终存在着青少年飚车问题，这个讽刺的画面何时终止？

　　文章摘录如下：

　　二十年前，台湾首度出现飚车族。那时飚车族横行在台北市北投区大度路一带，以及南部屏鹅公路战备道。和飚车现象一同出现在那个年代的，还有所谓的“大家乐”签赌。这两个当时的“乱象”，构成台湾快速变迁的七十年代鲜明的印记。

　　经过二十年，官方发行的彩券早已冠上“公益”之名，甚至亦有“博弈合法化”之论。飚车现象则不但没有禁绝，且飚车族更为凶狠，伤人、砍人事件每隔一段时间就发生，场景从北市大度路转移到台中和新竹，从大度山上再到南寮海边。

　　二十年来，台湾经历了教育改革和社会变迁，但青少年飚车问题始终未解决，而且更为严重。“看不爽就砍人”，这种“无目的伤人”的犯罪行为，显示出反社会倾向；具体来说，就是对社会其它人，特别是拥有权力、财富、社会地位者，有着极深的敌意。随着社会的M型化发展，不只是飚车，还有其它犯罪出于类似心理，都应该是加强防范的重点。

　　但这类犯罪行为却可说是防不胜防，事后也最难侦办，因为通常少有线索，甚至没有地缘关系可作为侦办依据。从警方透露的防止飚车作为来看，不但有区域联防、口袋战术、重点取缔，甚至还上网搜寻飚车族集结活动信息，似乎该作的都作了，但飚车族依然横行。是这些作为不够落实？还是勤务上有盲点？

　　以这次出事的地点南寮海边来说，是新竹市推广的重要景点，飚车族却依然横行，可说极为讽刺。再就数据来看，去年一至六月，新竹市动用于取缔飚车的警察人次最多，但取缔件数的绩效却并非最好。若非警力没有善用，就是新竹市的飚车族习性不同，必须要有不同的取缔策略。

　　新竹市是高科技城，却有最原始的飚车暴力横行。台湾的整体教育不断提升，二十年来却始终存在着青少年飚车问题，这个讽刺的画面何时终止？警察不是唯一该为此现象负责者，但却是第一线的防治者，是该加把劲，想想新的策略，运用新的科技了！