梁建章：人口多能促进收入提高和旅游发展

　　中新网4月21日电 “中国人口要减少到3-5亿，现在就是发达国家了”，这一认知，存在于不少人的观念里，人口少被认为是一个国家或地区收入高、环境好、房价低的根本原因。

　　人口学家、携程执行董事会主席梁建章却认为，人口多反而能促进人均收入的提高，并且若结合旅游来看，人口的增加还能够让出行更便捷，让旅行更幸福。

　　中美房价和酒店价格发差鲜明

　　随着对国外市场了解的增多，前几年，国内掀起了一波海外投资房产的热潮。“地大人少”则被认为是美国房价低的根本原因。

　　梁建章并不认可这一观点。他举例称，根据福布斯的数据，俄罗斯地广人稀，但莫斯科房价均价一度居全球第二。美国总人口少于中国，但纽约、硅谷中心区域的房价一点也不比中国一线城市低。

　　但值得注意的是，虽然北京、上海、深圳等地的房价与美国一线城市一样贵，酒店价格却比美国低得多。

　　记者在携程上查询5月17日的酒店价格，结果显示纽约四季酒店价格最低的精致套房为7409/晚，房间面积为51.09平方米；上海四季酒店的商务套房的最低价为2582/晚，房间面积有66平方米，而该酒店价格最低的豪华房仅需1562/晚。

　　“为什么中美两国一线城市会在房价和酒店价格之间出现鲜明反差呢？归根结底还是中国城市住宅用地不足而商业用地投放供给充足。”梁建章建议，通过增加供应和加大基础设施投入来抑制房价的过快上涨。

　　人口多带来旅游发展优势

　　事实上，中国正在享受人口多带来的经济发展优势。“在13亿人的中国，很稀奇的创意产品，哪怕只有万分之一的人需要，也可形成13万人的市场。在近几十年的全球竞争中，中国人口的规模优势已经得到充分体现。”梁建章说。

　　人口多、市场大可以产生巨大的规模效应，提升各个产业的竞争力，也可以促进产业细分和创新。并且，人口越多，各种公共服务的效率就会越高，人均资源利用率也越高。

　　梁建章以中美公共交通的效率为例说明了这一现象。中国的高铁建设如今高歌猛进，已成为中国向海外拓展的名片。而早在1960年代，美国就曾讨论高铁计划，但现在依然是空中楼阁，原因就是人口密度不够，经济合理性不大。

　　比如，从上海出发到泰山有781.9公里的路程，使用携程的火车票预订功能查询，乘坐高铁最快仅需3.5小时就能到达；而若从洛杉矶出发，却要开车7小时才能到达600余公里外的优胜美地国家公园。

　　当然，美国人出门旅游的首选是更加快捷且便宜的飞机。在这一方面，不能否认的是，中美民航业的发展仍然差距很大。

　　国内飞机出行人数的不断增加，使得机场数量严重不足，这也正成为制约民用航空发展的关键因素。事实上，我国可以将人口多作为有利因素，大力发展民航业，多建机场。

　　“机场建设加速，将有效增加航空供给。但面对‘东密西疏’的机场布局以及旺盛的航空出行需求，新增机场数量略显不足。因为不仅一二线城市机场亟待扩容，很多三四线城市也在寻求建设机场。”梁建章认为，国内机场建设需要迈出更大步伐，机场建设进一步提速，将成为促进投资、就业以及旅游发展的良方。

　　人口多，给我国经济的进一步发展提供了可能，也给旅游的进一步发展打下了基础。