丰巢推超时费引争议 专家建议自提柜纳入小区公共设施

　　【解说】近日，丰巢快递柜推出包裹滞留超12小时收取0.5元超时费的规定，此举在网络引发争议。有消费者质疑包裹免费保留时长的合理性，也有人认为，快递员未经同意将包裹直接投入快递柜，而超时却要对收件人收费不合理，那么，丰巢为何推出此项举措？超时费用究竟应该谁来买单？ 5月11日，记者电话采访了丰巢快递柜工作人员及相关专家。

　　【同期】丰巢快递柜工作人员 李文青

　　这个12小时主要的原因还是希望包裹不过夜，我们目前不过夜的包裹的比例提高了5%。我们在快递员进行派件的时候，是有在各种页面提醒我们的快递员，要去跟消费者去做沟通和确认的，是否使用丰巢去做代收。但是快递员的这个实际的具体的情况，可能没有办法做一个监控和确认。

　　【解说】有网友认为，快递员在投送快递时已向快递柜支付过费用，丰巢设立会员制度有二次收费的嫌疑。对此经济学专家指出，丰巢这种“两边收费”的行为是对自己在市场的定位不清晰。

　　【同期】中国黄金集团首席经济学专家 万喆

　　丰巢实际上它处于一个两端的状况下，它又想服务于物流链又想服务于终端客户，而且它到底应该找谁收费，它自己对自己的定位很不清楚，这就是它公司战略出了问题。

　　【解说】此外物流专家也指出，长期以来快递员为了提高效率直接把快件投入快递柜，也是造成包裹被滞留的原因之一，他建议从源头做好快递投放处的选择。

　　【同期】快递物流咨询网首席顾问 徐勇

　　我建议的话就是我们国家有关部门制定规则，要求所有电商网站要设置三个按钮，一个是送到家里面的，一个是送到自助柜的，一个是送到小区驿站或者物业的。这样的话让消费者去进行选择，利用价格的杠杆调节不同的这种需求。

　　【解说】据了解，当前丰巢已经为中国110余座城市、超过2亿的用户提供无接触的交付服务。但根据丰巢数据显示，丰巢2020年一季度亏损2.45亿元。2019年亏损7.81亿元。

　　专家分析，丰巢在初期迅速扩大版图，带来的不仅是巨大的市场占有率，也包括需支付高昂的场地费，日常网络运营费及机器养护费等。如果丰巢因亏损或因小区抵制而退出市场，快递价格或会上涨。

　　【同期】快递物流咨询网首席顾问 徐勇

　　我们现在在快递整个链条当中，一个是电商，一个是快递，一个是这个物业。电商利用自己的货源优势打压快递价格，让快递公司赚不到钱，支付快递柜使用能力就会大大降低。现在支付丰巢的这种费用的话，就不能支撑它正常去运行。一种丰巢持续亏损撑不下去的话，他们自然就会退出市场，一种情况就是我们所有小区抵制也会让它去退出市场。那现在就不能送到柜子里要送到家里，送到家里的话这个(快递)价格根本做不到，那么它会马上反向的流向电商，电商就必然会调价，我们消费者可能付钱付的更多。

　　【解说】近年来，除了丰巢，不少电商网站也与几大快递公司合作，建立菜鸟驿站、京东自提柜等服务。随着快递行业的发展，快递末端“最后100米”的问题亟待解决。

　　【同期】快递物流咨询网首席顾问 徐勇

　　我建议应当把这个快递自助柜纳入小区的公共设施基础服务，把快递“最后100米”也纳入物业服务的范畴，物业只需要支付信息运营费用给丰巢就可以了，其他的费用可以免除。这样丰巢能够保持良性循环，我们的物业也会提供更好的服务。

　　刘轩廷 北京报道

责任编辑：【李季】