缅甸人被指怨恨中国：中国投资被军政府积怨连累

　　1月31日，原本是缅甸特别调查委员会向总统吴登盛提交有关中缅铜矿调查报告的最后期限，但报告并没有如期出笼。这让人们增加了对缅甸政治运作的困惑和不解。在调查报告推迟出笼之际，缅甸国内一些势力再次迫不及待地针对铜矿组织抗议，一些西方媒体也趁机发出杂音。近两个月来，有关中缅莱比塘铜矿的争论不仅在缅甸闹得很大，在国际上也引起对缅甸投资环境的担忧，如何处理此次事件，是对缅甸政府改革的检验。日前，《环球时报》记者来到莱比塘矿区，看到矿区内机械设备停工，显得异常萧条。投资该矿的中资万宝矿产(缅甸)公司行政经理董云飞对记者称，莱比塘铜矿被迫停工两个多月来，中方直接经济损失接近500万美元。不过，中方的期待没有变，就是希望缅甸政府能够给一个客观公正的结论，不仅向中国公司，也是向所有人证明缅甸保护投资者合法利益的承诺。

　　长期运行项目遭无端抗议

　　来自缅甸克钦邦的多多一年前来到实皆省蒙育瓦铜矿工作，经过培训，多多已经成为矿上熟练的工程车司机，每个月工资约为25万缅币(约合300美元)。他对记者表示，家中有妻子和3个孩子需要养，孩子们都在蒙育瓦镇上上学。“在中国公司我学到了很多新的技能，和中国工人共事我感到很快乐，希望自己的薪水能够越来越高。”多多说。蒙育瓦铜矿包括莱比塘(简称L矿)、萨比塘(简称S矿)、萨比塘南(简称S南矿)和七星塘(简称K矿)4个矿段，其中莱比塘矿由中国万宝同缅甸经控公司合资建设，而S&K矿则是从加拿大艾芬豪矿业公司手中整体收购。

　　多多的身后是萨比塘铜矿深达150米的巨大矿坑，在矿坑中“之”字形的作业道路上，一辆辆巨型工程车如同甲壳虫般向上攀爬，它们正将矿石和其他废石从矿坑向外运输。从矿坑运出去的废石将被堆放到专门的废石场，而矿石则被运送到堆矿场，并在那里等待进一步萃取，该铜矿已经开采了数十年。而在不远处的莱比塘铜矿施工现场，记者看到几十辆大型施工车和施工机械，停在空旷的山谷中，进行了一半的土方挖掘工程都全部停顿下来。投资此矿的中方万宝矿产(缅甸)公司副总经理沈新华对记者表示，这些巨型工程机械都是从国内运进来的，还有的是从国外高价租赁的，由于工程停工，公司每个月的损失高达200万美元。

　　由于蒙育瓦铜矿已经运作多年，沿着通往矿区的道路已经形成了一个规模不小的矿业村，这里的居民主要是矿工和他们的家属。在这个小小的矿业村里，有商店有餐厅，有学校还有医院，村民们过着悠闲平静的生活。去年11月，莱比塘铜矿发生大规模抗议后，当地村民生活被打乱了，铜矿的建设工作被迫全部中断。

　　此后，缅甸政府成立了以缅甸全国民主联盟(民盟)领导人昂山素季为主席的调查委员会，并向缅甸总统提交调查报告，对铜矿是否符合国际标准、采用恰当环保技术、对社会和自然环境的影响作出评估。

　　万宝矿产(缅甸)公司总经理耿一说，“我们现在希望得到公正对待，整个事件能够回到单纯的商业上去，即按照当初中缅双方签署的商业合同依法办事，如果中国公司按照合同规定办事，但缅甸政府停掉这个商业性项目，那么其后果将会是对缅甸投资环境的极大伤害，包括西方在内的所有外国投资者在进入缅甸前恐怕都要三思而后行。”