美海军研发“魔毯”技术提升舰载机着舰效率(图)

“超级大黄蜂”舰载机

　　中新网7月18日电 据中国国防科技信息网报道，美国海军官员在出席英国范堡罗国际航展时透露，F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机项目办公室正在与美国海军研究局密切合作，探索对该型飞机进行升级改进，将其服役周期延长到2030年代。 其中一项升级工作是研究“魔毯”飞行控制技术，提升着舰效率。

　　据美海军F/A-18E/F项目办公室经理弗兰克·莫利上校介绍，对F/A-18E/F舰载机的升级研究实际上已经开始，例如，美国海军为了提高飞机的定位瞄准能力，将升级该型飞机的传感器、雷达和计算机系统，同时美国还计划对保形油箱和外挂武器吊舱进行测试和改进。

　　F/A-18E/F的改进工作已经取得一定进展，与此同时，美国海军还还将目光放在更长远的目标上。美国海军希望提高该机的水面作战能力，例如改善有源电子扫描阵列雷达和前视红外雷达技术。

　　此外，美海军正在研究“魔毯”等一系列飞行控制算法，以精确控制飞机着舰时的角度，提高着舰过程中的可控性。

　　莫利补充说，飞机在航母上降落的时间需要十分精确，必须不断对飞机运动进行修正以保持精准的角度。在持续修正模式下，飞行员需要十分高效地完成响应操作。但在飞行控制模式下，操作则简单得多。在飞行控制算法的帮助下，飞行员能够更轻松准确地在航母上降落。如果能够减少飞机在航母上降落所花费的时间，这就可为复杂武器系统训练争取更多的时间。

　　同时，这项研究与技术开发还能适应不断升级的飞机。例如，装备有新一代红外传感器的170架F/A-18E/F Block II型战斗机将在数年内应用这一技术，以提高在复杂电磁环境中定位空中目标的能力。

　　红外搜索与跟踪（IRST）系统是用于搜索和探测红外辐射源的系统。该系统可同时跟踪多个目标，提供非常有效的空中目标定位能力，预计于2017年装备部队。

　　莫利称，F/A-18E/F在其整个寿命周期内都在不断地进行技术变革。目前美海军还在不断推动“超级大黄蜂”飞机的升级，提高其应对威胁的能力。（丁宏）