兰州军区推动军交动员保障与大西北交通发展接轨

　　火车轰鸣催人急。只见官兵们利用车辆位移器、红外测超限等民用技术设备，很快完成对一个整列的军用装备物资捆绑加固的数据测算，安全系数和时效较以往有了成倍提高……这是8月上旬记者在青藏高原某车站军运装车现场看到的一幕。

　　兰州军区联勤部军事交通运输部部长冯海兵告诉记者：“大西北交通建设正由以往的零打碎敲改为系统整治，实现了等级跃升，加快军交动员与民用交通发展的接轨。”

　　近年来，在党中央、国务院和中央军委的关怀下，兰州军区积极协调军地有关部门，大力推进交通建设，为保障西北安全、推动边疆经济发展发挥了重要作用。如今，大西北的交通运输状况发生了翻天覆地的变化：从险象环生的羊肠小道到宽阔平整的高速公路，从耗时费力的人力跋涉到快捷高效的信息化控边，从漫长的风雪巡逻路到万里边关一日还，从单一的陆地交通到陆空结合立体保障……西北五省区多样化运输保障能力稳步提升，军民一体运输保障模式基本形成。

　　兰州军区军交运输系统坚持按照“军交运输工作一体化管理、国防交通设施一体化建设、军地运输力量一体化发展、平时战时任务一体化保障”的理念，确立国防经济与社会经济、军用技术与民用技术、军队人才与地方人才兼容发展的思路，不断提高军交动员反应能力和综合保障水平。他们与五省区政府和交战部门建立协调一致的军交领导体制，在筹划战时军交运输力量时，注重用好用足编制内运力资源，切实把联勤、社会和其他一切可用的运输力量、技术力量一同纳入战时军交保障体系。他们组织力量到战区各公路、铁路、机场现场勘察地形，对基本设施、运输能力等进行调研，与地方交战部门一道，制订完善了保障方案。

　　针对地方交通基础设施建设发展较快的实际，他们组织对西北军事交通图数据和“国防交通信息管理系统”进行及时更新。在地方交通建设中，及时建立军代处列席重大工程建设论证会制度，按照军政联动、军地联建、军民联管的要求，把“保畅通”纳入到主要铁路、重点机场、高等级公路建设中。

　　平均海拔4000多米的新藏公路，是连接新疆和西藏阿里的唯一陆地交通要道。每年部队都要通过这条路，将给养物资运送到高原边防，成为驻守喀喇昆仑高原、阿里高原边防官兵的“生活保障线”。

　　为确保这条道路畅通，兰州军区协调新疆、西藏有关部门成立新藏公路建设指挥部，对新藏公路进行全面改建整治。

　　2010年7月，西藏阿里昆莎机场投入运营。新疆喀什是阿里边防官兵出差学习、探亲休假、新老兵补退、给养物资和重病治疗的主要保障点和中转站，阿里高原官兵急切期盼阿里到喀什定期航班尽快开通。

　　兰州军区领导对阿里官兵出行难问题非常关注，军地有关部门人员多次上阿里、赴喀什，进行现地勘察、座谈讨论、全面调研，准确掌握了阿里昆莎和新疆喀什机场的保障能力，系统摸清了阿里军民的航空运输需求，全面搜集整理了组织空运的有关数据资料，为正式通航提供了坚强保障。如今，这条航线的开通，大大缩短了新兵到达部队和老兵返乡的时间。(骆九玲 特约记者 郑孝刚)