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兰州军区推动军交动员保障与大西北交通发展接轨

2014年08月18日 11:06 来源:中国国防报 参与互动(0)
兰州军区推动军交动员保障与大西北交通发展接轨
     2012年4月,在兰州、新疆军区的积极推动和民航部门的大力支持下,西藏阿里至新疆喀什的定期航线正式开通,新老兵实施空中运输成为可能。骆九龄摄 

  火车轰鸣催人急。只见官兵们利用车辆位移器、红外测超限等民用技术设备,很快完成对一个整列的军用装备物资捆绑加固的数据测算,安全系数和时效较以往有了成倍提高……这是8月上旬记者在青藏高原某车站军运装车现场看到的一幕。

  兰州军区联勤部军事交通运输部部长冯海兵告诉记者:“大西北交通建设正由以往的零打碎敲改为系统整治,实现了等级跃升,加快军交动员与民用交通发展的接轨。”

  近年来,在党中央、国务院和中央军委的关怀下,兰州军区积极协调军地有关部门,大力推进交通建设,为保障西北安全、推动边疆经济发展发挥了重要作用。如今,大西北的交通运输状况发生了翻天覆地的变化:从险象环生的羊肠小道到宽阔平整的高速公路,从耗时费力的人力跋涉到快捷高效的信息化控边,从漫长的风雪巡逻路到万里边关一日还,从单一的陆地交通到陆空结合立体保障……西北五省区多样化运输保障能力稳步提升,军民一体运输保障模式基本形成。

  兰州军区军交运输系统坚持按照“军交运输工作一体化管理、国防交通设施一体化建设、军地运输力量一体化发展、平时战时任务一体化保障”的理念,确立国防经济与社会经济、军用技术与民用技术、军队人才与地方人才兼容发展的思路,不断提高军交动员反应能力和综合保障水平。他们与五省区政府和交战部门建立协调一致的军交领导体制,在筹划战时军交运输力量时,注重用好用足编制内运力资源,切实把联勤、社会和其他一切可用的运输力量、技术力量一同纳入战时军交保障体系。他们组织力量到战区各公路、铁路、机场现场勘察地形,对基本设施、运输能力等进行调研,与地方交战部门一道,制订完善了保障方案。

  针对地方交通基础设施建设发展较快的实际,他们组织对西北军事交通图数据和“国防交通信息管理系统”进行及时更新。在地方交通建设中,及时建立军代处列席重大工程建设论证会制度,按照军政联动、军地联建、军民联管的要求,把“保畅通”纳入到主要铁路、重点机场、高等级公路建设中。

  平均海拔4000多米的新藏公路,是连接新疆和西藏阿里的唯一陆地交通要道。每年部队都要通过这条路,将给养物资运送到高原边防,成为驻守喀喇昆仑高原、阿里高原边防官兵的“生活保障线”。

  为确保这条道路畅通,兰州军区协调新疆、西藏有关部门成立新藏公路建设指挥部,对新藏公路进行全面改建整治。

  2010年7月,西藏阿里昆莎机场投入运营。新疆喀什是阿里边防官兵出差学习、探亲休假、新老兵补退、给养物资和重病治疗的主要保障点和中转站,阿里高原官兵急切期盼阿里到喀什定期航班尽快开通。

  兰州军区领导对阿里官兵出行难问题非常关注,军地有关部门人员多次上阿里、赴喀什,进行现地勘察、座谈讨论、全面调研,准确掌握了阿里昆莎和新疆喀什机场的保障能力,系统摸清了阿里军民的航空运输需求,全面搜集整理了组织空运的有关数据资料,为正式通航提供了坚强保障。如今,这条航线的开通,大大缩短了新兵到达部队和老兵返乡的时间。(骆九玲 特约记者 郑孝刚)

【编辑:张海桐】

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