美媒对比歼31和F-35：隐形和第五代水平有多高？

　　飞行表演中的歼-31隐形战机

　　美媒称，当中国的双发动机隐形战斗机歼-31在珠海航展上空直冲云霄时，天空阴云密布，但中国想传达的信息很明确，北京不仅打算出售一款新战斗机——还想在世界舞台上推销自己。

　　据美国《防务新闻》周刊网站11月15日报道，北京大学国际关系学院东北亚战略研究中心主任王栋说：“我认为歼-31的公开亮相无疑表明，中国军方现在变得更自信、更透明了。”

　　提高透明度和披露最先进的军事技术也成为威慑潜在对手的信息。王栋说：“这是打消该地区疑虑的信息。中国增强信心和透明度应该得到称赞。”

　　目光投向出口领域

　　报道称，中国计划出口歼-31，顾客阵容似乎包括伊朗和巴基斯坦。对那些面临美国的出口限制或买不起洛克希德-马丁公司的F-35的国家而言，歼-31将是能在全球市场上买到的首款隐形战斗机。

　　歼-31准备出口的消息是在中国航空工业集团公司（AVIC）的展厅中爆出的，就在工作人员在展前媒体参观时拆开这款飞机1：2模型的包装后。模型的名牌上写着“FC-31”。中国战斗机会标上“歼”，而出口型号会标上“FC”。这是歼-31首次被称为FC-31。

　　由美国国会委派的美中经济与安全评估委员会的委员伍尔泽说，歼-31首次公开进行演示飞行及亮相，恰逢亚太经济合作组织在北京召开会议和美国总统奥巴马到访。

　　伦敦国际战略研究所军事航空领域的高级研究员道格拉斯·巴里说，歼-31现身珠海表明中国正把目光投向出口领域。“不过，这引发了许多问题，尤其是，中国目前的出口顾客中有哪个有意购买或有能力采购并将这种飞机投入战场。它至少名义上是第五代作战飞机。”

　　巴里指出，说到成都歼-7战斗机家族在出口领域的接班人，近期内成都飞机工业有限责任公司制造的歼-10或JF-17/FC-1的进展要可靠得多。

　　大西洋理事会“亚洲安全倡议”客座高级研究员柯瑞杰说，中国似乎将目光瞄准了偏僻的市场一隅。像伊朗和巴基斯坦这样“不想为F-35买单却想要比米格-29或F-16更好的东西的国家”，或许会对FC-31感兴趣。

　　柯瑞杰怀疑，如果中国空军打算购买歼-31，“它将成为与性能更优越的歼-20（隐形战斗机）形成的高低搭配中‘低的’那部分”。

　　柯瑞杰说，如果目的是为了炫耀中国的能力，会把歼-20带到珠海。“不过，中国拿出了两个类似系统中性能较差的供出口，这与过去的做法是一致的”，比如JF-17/FC-1和歼-10战斗机，KS-1和“红旗”－9地对空导弹系统。

　　实际性能有待了解

　　报道称，中国人复制起来有困难的一样东西是先进战斗机的发动机设计。俄罗斯制造的“土星”AL-31发动机据信是歼-31原型机的动力源泉。这不一定意味着这种战斗机将因许可证面临出口问题。柯瑞杰说，俄罗斯有过允许FC-1/JF-17上的RD-93发动机再出口的先例，“因此我看不出有什么理由这次不会得到许可”。中国正试图研发本土制造的“涡扇”-13来取代FC-1发动机，大概还包括歼-31上的RD-93，“如果他们成功的话，那么俄罗斯的发动机就不成问题了”。

　　但与F-35相比，歼-31的隐形和第五代水平有多高呢？

　　柯瑞杰说，第五代不仅意味着隐形，“还包括超音速巡航、推力矢量、AESA（有源相控阵）雷达和高带宽、低拦截概率数据传输”。以这些标准而论，连F-22和F-35都不是彻头彻尾的第五代战斗机。“不过，由于像F-35一样，歼-31不像是拥有超音速巡航或推力矢量能力，它是否不只是隐形的第四代战斗机取决于它是否配备F-35配备的AESA雷达和/或高带宽、低拦截概率数据传输。”

　　五角大楼前技术评估，国际技术安全主管爱德华·廷珀莱克说，歼-31和F-35外形上的类似——尽管相对大小有区别——表明中国在努力复制F-35隐形的外部设计。他说，“如果它在外形隐形上取得成功而他们大量制造，对我们在该地区的盟友而言可能会构成问题”。

　　不过，隐形只是一个生存性特征，分析家们必须更多地了解内部系统。廷珀莱克说，真正的交战操作和战术问题在于F-35的信息融合座舱，以及中国人是否真的拥有接近它的东西。