中航研先进战机克服非常规气动全新进气道飞控风险

　　张子军，沈阳所副总师、集团公司特级技术专家，任多个型号常务副总师。他先后荣立国防科技进步二等奖2次、三等奖2次，型号研制和预研一等功2次、二等功3次、三等功多次，荣获总经理特别奖、辽宁省“五一劳动奖章”等多项荣誉。

　　研制先进战机，挑战国际技术尖端，一直是张子军的追求和梦想。在某平台演示验证项目研制中，张子军担任该项目的常务副总师、现场副总指挥和首席任务指挥员。

　　为探索先进技术，他创新思路，针对非常规气动布局和全新进气道带来的飞行控制技术风险，提出了“小缩比验证大控制律、最低化降低研制风险”的技术路线。他毅然站在了项目试验、试飞第一线，通宵鏖战，不畏辛苦，带领团队完成两型缩比系统试飞，摸索出一条“控制律设计—缩比试飞—模拟仿真飞行—迭代优化”的关键技术攻关之路。

　　他重视特情预案和航线规划工作，带领各专业梳理系统故障条目和等级、研究故障处置方法，组织试飞员研讨和模拟训练，针对风险科目专题论证，有效降低了试飞风险；设计了基于多要素的试飞航路航线，研究了基于多任务航段的航线规划方法，综合优化试飞科目，缩短了试飞架次，提高了试飞效率。

　　1600多个日日夜夜，他往返南北三地，迎接全新挑战。2014年，该平台演示验证项目取得了重大成果，实现历史性跨越。

　　飞行力学专业大都是年轻人，为了使他们尽快成才，张子军进行传帮带，压重担，挖潜力，让青年在工作中实现自身价值。在专业手段建设中，他组织了大量的人力物力，开发了功能强大的通用性能操稳计算分析软件，大大提高了设计效率。

　　如今，他一如既往地用扎实的理论功底、统筹全局的管理能力带领团队前行，以实际行动擦亮胸前最鲜艳的党徽。（任子婧）