山鹰教练机服役空军院校 可缩短飞行员培养期(图)

空军航空大学某基地是空军首家改装“山鹰”教练机的单位。

空军航空大学某基地装备“山鹰”教练机以来组织首飞训练。

　　10月18日上午，江淮某机场，晴空万里。起飞线上，8天前刚刚列装的“山鹰”教练机格外显眼。9时整，随着飞行指挥员王久宏“计时起飞”的指令，坐在前后舱的飞行教官黄昊平、祝捷驾驶战鹰腾空而起，直刺蓝天。这是空军航空大学某基地装备“山鹰”教练机以来组织的首飞训练，标志着“山鹰”教练机正式在空军院校服役。

　　“山鹰”教练机是由我国自行研制生产的，采用了综合航电系统，各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示，具备第三代战斗机的飞行特性，且具有一定作战能力。据该基地副参谋长刘跃全介绍，这个教练机既可以承担第二代战斗机的战术训练任务，又能满足第三代战斗机的训练需要，可以有效缩短飞行员培养的成长周期。

“山鹰”既可以承担第二代战斗机的战术训练任务，又能满足第三代战斗机的训练需要。

　　空军航空大学某基地是空军首家改装“山鹰”教练机的单位，今年8月，领受改装任务后，该基地积极克服列装时间短、组训经验少、现成训练资料缺等困难，按照“理论先行、稳妥起步、梯次展开、确保安全”的思路，稳步推进高级教练机的改装工作。专门成立改装领导小组，加强统筹与谋划，对骨干编成、岗位结构、战场建设、空域划分进行重新规划与调整，对组训模式、保障模式进行研究与细化。针对改装工作无师资、无教材、无大纲的情况，选派骨干到飞机生产厂家调研，摸清摸实飞机的参数、性能与特点，收集整理相关训练资料，了解掌握组训和保障模式，并组织力量编修《飞行手册》《标准化操作程序》《地面准备“一本通”》等一系列训练资料，制作教学用具200余套。按照“分批进入、综合择优、全程淘汰”的思路，完成了近百名机务保障人员换装理论培训和实习带教、9类岗位10多人次后勤保障人员培训以及10余名飞行教官、航理教员的理论改装任务。

　　去年11月，该基地装备了超音速战斗机。基地领导介绍说，随着超音速战斗机、高级教练机先后列装，他们基本形成了相对完整的教练机体系，为教育训练向实战聚焦、向部队靠拢、推动教学训练无缝对接提供了很好的平台，对于挖掘院校潜力、坚持战训一体、促进飞行教官向战斗员的加速转变起到积极的推动作用。（记者李开强 通讯员产继斌）