中国新闻社
本页位置:首页>>新闻大观>>港澳新闻
放大字体  缩小字体  

见证百年历史 深港间罗湖铁路桥今晚将整体拆移

2003年09月28日 10:03

  中新网9月28日电 据央视国际消息,深圳和香港之间唯一的铁路桥——罗湖铁路桥,在历经百年风雨之后,今晚将被整体拆移,并在香港梧桐河畔永久保存。

  罗湖铁路桥位于深圳罗湖区与香港新界交界的深圳河上,是连接祖国内地与香港铁路大动脉的必经之地,历史久远,饱经沧桑。据史料记载,罗湖铁路桥始建于1906年,由詹天佑担任顾问,中国人自行修建。1941年抗日战争时期,英军为阻止日军入港,将其拆毁。日军占领香港后复建,后又毁建两次。现在的罗湖桥是1957年重建的,桥长32米,宽12米。广九、京九以及内地与香港的货运列车均从此经过。

  按照深港双方政府的协议和两地文物部门的要求,这座世纪铁桥将作为文物,永远安置在香港罗湖车站旁的梧桐河畔,供来往罗湖口岸的人们观赏。

  新闻背景:罗湖桥为何要拆移

  罗湖铁路桥是内地通往香港唯一的铁路大动脉,尽管历经百年风雨,但仍能满足铁路运输的需要。那么为什么要拆除这座百年老桥而重建新桥呢?

  据有关部门介绍,改造罗湖铁路桥是深港两地治理深圳河工程的一部分。作为深港之间的界河。长期以来,深圳河由于河道狭窄曲折,排洪能力仅有2到5年一遇。特别是罗湖铁路桥所在河段,桥墩跨度较窄,成了深圳河的“瓶颈”。

  深圳市水务局局长黄添元:“它(河道)的防洪标准非常低,窄小、蜿蜒曲折,像以前(河道)两边只要一下暴雨,这里基本上给淹掉,93年两场暴雨,单单深(圳)方这一块,经济损失就达到了十四亿元。”

  据了解,重新设计的铁路桥目前已经制造完毕,将于2004年初投入使用。新桥的设计风格与旧桥基本一致,但跨度增加了8米,可将深圳河的防洪标准提高到50年一遇。

 
编辑:林华俤

相关报道:图:罗湖口岸专车接送学童过关上学 (2003-09-25 19:08:20)
          图:香港罗湖口岸客流量不断增多 (2003-09-24 20:15:05)
          香港卫生部门官员今巡视罗湖口岸防SARS检疫设施 (2003-09-23 15:46:19)
          深圳罗湖警方6昼夜侦破连抓多个色诱抢劫团伙 (2003-09-22 10:39:21)
          深圳罗湖出入境边检站连续查获多起偷渡案件 (2003-09-06 11:40:25)
          百年老罗湖桥完成使命 罗湖铁路桥与九广线接驳 (2003-08-22 10:26:02)
          港澳游重新开放 广东省副省长视察罗湖口岸 (2003-06-02 08:57:34)
          深圳罗湖口岸启用红外线体温检测仪初查“非典” (2003-04-22 18:07:31)
          深圳罗湖口岸今起实施快速测体温方法预防非典 (2003-04-21 10:42:51)
  打印稿件
中新网分类新闻查询>>

本网站所刊载信息,不代表中新社观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。