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北京地铁5号线全面开工 正式进入大规模建设阶段

2004年02月01日 20:55

  中新网2月1日电 北京地铁5号线建设昨天全面展开,全线近50个施工点全部开工,正式进入大规模建设阶段。

  北京晚报报道,今年春节期间,地铁5号线各段点坚持施工,目前前期准备工作已经完成,开始进行大规模建设。由于地铁5号线工程量庞大,仅承建3个段点的中铁十六局就有500多名建设者参加施工。

  记者从负责地铁5号线张自忠路站建设的市政三处了解到,尽管是在冬季施工,但由于地铁五号线建设中首次使用了“盾构法”,这种地下作业与“明挖法”施工相比,受气候影响相对较小。此外,在进行盾构施工时,巨大的盾构机本身就为地面提供了很好的支撑作用,在挖掘的同步,后续支撑面的施工能很快接上,对地面沉降有更好的控制能力。“盾构法”即使发生塌方也不可能涌入大量流沙。施工单位还提前采取各种措施,包括控制出土量等方法来控制险情。具体到车站施工,施工人员也尽量克服天气寒冷带来的麻烦,挑选受气候影响较小的工程先进行施工。

  另据设计人员介绍,5号线地下将穿过南北护城河,地铁1号线、2号线等,线路埋深在20米以内。因为贯穿城市中心区需要尽量避免干扰,因此整个地铁5号线地处老城区的8座车站都采用暗挖施工法,规模创下国内外地铁建设史的纪录。

  据悉,地铁5号线南起丰台区的宋家庄,经刘家窑站、蒲黄榆站、棋院站、天坛东门站、磁器口站、崇文门站、东单站、灯市口站、东四站、张自忠路站、北新桥站、雍和宫站、和平里北街站、和平里西桥站、北土城东路站、干杨树站、大屯站、公路一环站、大羊坊站、立水桥站、太平庄站,最后到达太平庄北站,全长27.6公里,全线设24座车站。经过的区域有丰台、崇文、朝阳。整个工程预计今年年内竣工。

 
编辑:宋方灿


 
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