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中海油欲打破价格僵局 一条搅局“鲇鱼”?

2010年11月30日 15:10 来源:北京晨报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  虽然加油主业已经开张,但中海油加油站的配套业务还不齐全。晨报记者 周治宏/摄

  “近年来,中国海油按照既定的‘两洲一湾’(长三角、珠三角、环渤海湾)战略部署,在进一步完善和扩大长三角、珠三角网络的同时,开始在“环渤海湾”地区布局成品油销售网络,并取得了显著成效。”中海油相关负责人接受北京晨报记者采访时表示。

  对于中海油的扩张步伐,各界早已开始关注,不过其对市场的影响能有多大,目前专家意见不一。“这是一个很好的事情。”中国能源网首席资讯官韩晓平对记者表示,中海油在全国范围扩张批发和零售业务显然有利于消费者。而中国石油大学管理干部学院教授韩学功则强调,这是在意料之中的事情,影响不至于太大。

  9座加油站能否撼动京城油价?

  记者在京密路中海油新开的加油站看到,虽然加油主业已经开张,但是各项配套业务尚没有开业,连锁店仍旧空着,店铺也显得空荡荡。目前各加油站普遍推行的会员业务也尚未启动,该加油站相关负责人表示,“现在店的数量太少,距离又太远,我们一家站推会员卡意义不大。”

  据中海油介绍,目前其在北京地区共有9个加油站在运营,大多分布在房山、怀柔、昌平等郊区。中海油一位内部人士向记者诉苦称,“北京市对加油站的管理很严格,我们只能一家一家的扩展。”

  “仅从数量上看,确实不值得一提,因为很多外资加油站的数量都比中海油多,更别提跟中石油、中石化比了。”对于中海油悄悄布局加油站的行动,一位行业人士表示,从目前来看,中海油扩张步伐还有待观望,尤其是在寸土寸金的北京市,想要盖个加油站成本已经高得离谱。

  “这意味着国内第三大石油商正挟此前华南、华东快速扩张的势头,加大北京以及环渤海地区的布局。”反对者强调,由于中海油在环渤海地区的布局很大,而其成品油批发业务有助于其与现有民营加油站结盟,如果顺利的话,很快就会打破此前“两大”(中石油和中石化)的主导格局。

  结盟民营加油站更值得期待

  据了解,由于广东惠州炼厂的建成,尤其是通过收并购、租赁、特许经营和合作经营等多种形式,其在零售终端网络数量的扩张令人咋舌,短短两年时间,已经在北京、上海、天津、广州、深圳、惠州等20多个城市铺开。

  “在华南地区扩张速度比较快,北京这边速度稍慢。”据中海油一位内部人士介绍,中海油在珠三角扩张速度较快的根源是惠州炼厂投产之前,与各方关系协调得很好。

  相比之下,中海油在长三角的扩张速度更值得关注,由于其采取了与民营加油站结盟的方式推进,每次都引发了业内很大关注。资料显示,其与民营连锁加油站上海星城、宁波协和加油站等的合作,让其很快就打开了华东市场的局面。

  “这对民营加油站来说是个很好的机会。”分析人士表示,中海油的进入,让他们的油源可以更加多元化,目前市场屡屡上演的民营加油站“断炊”局面,也会有所改善。

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【编辑:宋亚芬】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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