环保风暴下的铅蓄电池“生死劫”

　　多地区频发的“血铅超标事件”迫使政府做出环保整治的“铁腕”行动。在这场猛烈的环保风暴下，铅蓄电池行业面临一场生死劫。浙江、广东、江苏、山东四省铅蓄电池产量占到全国市场的半壁江山；全国2000家铅蓄电池生产企业，山东就有134家，而在这一轮环保风暴中心，仅山东就有92家企业遭停产整顿。号称支撑中国电动车行业发展的铅蓄电池业，是脱胎换骨涅槃重生，还是被锂电池后来居上，这需要时间来考验。

　　□“血铅”事件和电动车涨价

　　6月21日下午，济南解放路附近的几家电动车专卖店像往常一样营业。大学生小秦在四个店转了一圈，得到了一个消息：电动车又要涨价了。

　　富士达电动车专卖店的销售人员告诉她，涨200多元，涨钱主要在电机和电池上，而且，最近一个月还要涨。

　　小鸟电动车专卖店的店主传达了同样的信息，

　　“电池的价格涨了一百多元，所以电动车也跟着涨。”

　　阿米尼电动车也一样，销售人员说，年后涨了两百多元，最近又接到总部涨价通知了。

　　小秦并不知道，她所经历的电动车涨价，跟最近闹得沸沸扬扬的“血铅超标事件”，有着千丝万缕的联系。

　　全国各地“血铅事件”

　　的名单正在不断加长———陕西凤翔、河南济源、湖南武冈、福建上杭、广东清远、四川隆昌、湖南郴州、江苏大丰、浙江长兴……就在今年上半年，浙江又发生台州与德清两起血铅事件。而这些污染事件的肇事者，多为当地的铅蓄电池生产企业。

　　环境保护部副部长李干杰在国新办新闻发布会上表示，环保部将用最严

　　厉的手段来全面整治铅蓄电池行业、铅再生行业。就这样，在九部委联合督察下，各地对铅酸蓄电池行业开始了大面积停业整顿，铅酸蓄电池供给减少，价格出现上涨。

　　中国自行车协会理事长马中超透露，目前，我国有97.5%的电动自行车采用铅蓄电池。因此，铅蓄电池价格上涨，直接影响到了下游电动车行业。