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多地出现柴油紧张 “两桶油”限售被指加剧油荒

2011年10月21日 13:49 来源:长沙晚报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

   今年刚刚进入第四季度,国内多个地区再次出现柴油供应紧张的状况。专家分析,国内炼厂检修造成供给减少,再加上农忙时节柴油需求较旺,是导致当前柴油资源紧张的两大主要因素。预计待到10月底炼厂检修结束之后,市场供应或恢复正常,“油荒”也将随之而去。

  市场再现柴油紧张

  根据全国工商联石油业商会发布的监测,截至10月18日,华北、华东地区以及湖北、湖南等省份柴油资源出现供应紧张,中石油、中石化等主营单位出现控制批发量,限量销售的情况。在北京和上海市场,主营单位柴油资源均出现供应紧张,价格高挂,出货意愿不强。

  分析其原因,能源研究机构东方油气网分析师程瑞锋表示,今年是中石油的检修大年,从下半年开始中石油旗下主营炼厂陆续检修,将持续到10月底。此外,中海油旗下最大的炼厂惠州炼厂在10月份也开始全厂停产检修,对市场资源供应产生一定影响。

  与此同时,九十月份又是柴油需求的传统旺季,物流运输频繁,沿海地区开渔以及秋季农业收获等因素都刺激柴油需求上涨。

  批零倒挂民营油站亏损

  鉴于柴油资源减少而需求激增,主营单位大多采取控销手段,市场上柴油价格被推高,甚至出现批发价高于零售价的批零倒挂现象。

  息旺能源监测,截至10月18日,全国0号柴油批发均价为8316元/吨,而全国0号柴油最高零售限价为8230元/吨,已经比国家最高零售限价高出了86元/吨。

  按照规定,批发价格和零售价格之间至少应该保持着400元/吨的价差。可当前出现的批零倒挂现象意味着加油站不仅无利可图,甚至卖柴油还会亏本。

  在河南地区经营加油站业务的一家民营石油公司负责人算了一本账:按照当地的批发价和零售价来算,每卖一吨柴油,加油站要亏损200元钱。

  “柴油荒”为何频繁来袭?

  近年来国内频频爆发的“柴油荒”也暴露了我国成品油市场供应的不稳定。

  专家认为,民营加油站生存环境的脆弱使其成为最早倒下的一块多米诺骨牌。每次“油荒”最先都是由于民营加油站亏损停业开始的。

  截至目前,全国共有加油站约9.6万家,其中民营加油站约4.4万家,约占全国总数的46%。

  民营加油站的油源多从中石油、中石化等企业购入,山东地炼也是重要的补充资源。目前主营单位限量销售,市场柴油价格出现批零倒挂现象让民营加油站难以生存。

  从长远发展来看,专家呼吁进一步开放民营企业原油、成品油进口资质,保证民营企业的油源,鼓励市场竞争。据新华社上海专电

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【编辑:宋亚芬】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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