央视调查称燃油宝省油看不出 加多了反而伤车(2)

　　中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣说：“我国目前的汽油质量，特别是北京等已经采用国五标准地区的汽油质量，已经相当安全可靠，原则上车辆不需要再加燃油清净剂了，不用消费者再自行购买这类小包装(燃油宝)往油箱里加了。”他还强调：“过量，或者不当使用燃油宝甚至是有害的。”如果过量使用，在清除发动机进气门积碳的同时，反而会增加燃烧室的积碳，如果再继续过量添加，甚至会造成发动机敲缸(即气缸和活塞间隙变大，活塞工作造成的敲打声)、爆震(油气混合后的异常猛烈燃烧)等情况，车辆尾气排放也会恶化。

　　实验结果

　　省油看不出，尾气排放更高了

　　燃油宝无非三大卖点：“节省燃油、减少排放、清洁油路”，到底是不是这样呢？

　　央视记者在专业工作人员的帮助下，进行了燃油宝的排放环保测试。在没有添加之前，一辆轿车的氮氧化物排放值在80左右，而加过燃油宝，行驶了2小时之后，理论上燃油宝应该与汽油充分混合，并且一并进入气缸燃烧发力，此时再次监测尾气就能看出是否有变化——此时氮氧化物的排放值反而增到90~100。要知道氮氧化物是灰霾和大气污染的主要元凶，是空气中PM2.5含量增高，以及酸雨增多的重要推手。

　　参与测试的汽车养护专家倪初宁表示，添加了燃油宝之后，测试的汽车在动力上没有明显变化，瞬间油耗也没有明显变化。这个结果在另一台参与测试的SUV上也同样得到体现。

　　能起到清洁效果的很少

　　为了更准确地验证燃油宝的实际作用，在中国环境科学研究院车用燃料排放实验室，央视记者观看了更精密的实验。这种专门验证车用燃油清净剂的标准化实验，采用的是奔驰M111发动机，在专用机架上连续工作60个小时，消耗320升汽油，才能得出结果。

　　实验室主任岳欣介绍，他们已经做了100多组实验，验证了100多个品牌燃油清净剂。从实际结果来看，有的燃油宝使用过后，气缸依然会很脏，有的属于中等(不干不净)，有的则清洁得比较干净。有些劣质的燃油宝添加过后，活塞上居然形成了厚厚的粘稠的油垢。这样的燃油宝不仅不会清洁保养车辆，反而会堵塞气门，严重损害发动机。

　　尽管所有的实验尚未结束，无法公布真正有效的燃油清净剂合格比例，但是据央视记者的现场观察，能起到清洁效果的只有很少的一部分。

　　本地调查

　　一台加油机每天能卖一箱燃油宝

　　4月30日下午，江东中路、模范马路以及龙蟠路上三家大型加油站里，前来加油或是洗车的车辆已经排成长龙。看牌照，几乎都是私家车，车主们大多要求“油箱加满”，似乎是准备五一小长假自驾出游的。加油站员工在加油前都要问问：“要不要燃油宝，清洁下油路积碳啊？”有的车主显示出感兴趣的样子，加油员还会进一步推荐说这种“燃油宝”还能提升动力，养护车辆发动机。

　　南京晨报记者注意到，在每台加油机旁地上的空纸箱里，已经堆满了用尽的“燃油宝”空瓶子。加油员聊天的时候说，这产品销路不错，每台加油机前差不多能卖一箱，赶上长假自驾游高峰前后，卖得更快。

　　车主：有人“不明觉厉”

　　有人就当“安慰剂”

　　加了燃油宝真的有用吗？南京晨报记者随机采访了几位正在加油的私家车主，年轻的李先生笑着说自己是“不明觉厉”。他说自己是学金融出身，中学那点化学知识早就忘光了，燃油宝到底是什么作用原理，自己搞不懂也懒得去搞清楚。“既然加油站工作人员和电台广告里说得挺厉害的样子，我就先用着吧，就当是给车上个保险，哪怕实际用处不大。”

　　还有位开着奥迪Q5的车主是从后备箱里拿出了自带的燃油宝，在加油前倒进了油箱。这位中年男士说自己都是在网上购买，同样买10瓶，只要400多元，在加油站买就得翻一倍多。而且他还是认准国外著名化工企业的产品购买的，加油站和国产的燃油宝，他还不放心。他说：“谁晓得有没有效果，但是我新换不久的车，总是要多保养保养，添个燃油宝，至少心里有个安慰吧。”

　　不过，也有不少司机明显对加油宝不感兴趣。一位开着法系进口品牌轿车的车主成先生反问记者：“如果燃油宝真有用，那炼油企业干吗不直接添加到汽油里面，正好还能提价呢！”

　　记者王晟摄影记者刘莉