在本报网站单双号限行专题论坛，近百名网友就是否应长期实施单双号限行发表了看法，许多读者也向本报热线67106666打来电话，畅谈自己对单双号限行的看法。除支持和反对意见外，市民对该问题的讨论日趋冷静，提出许多宝贵的意见。这些意见中，近半数集中在对北京公共交通领域的建设和改善方面，其中包括开辟公交专用车道；延长公交车辆的运营时间；合理调整运行线路及缩短发车间隔等措施。

　　建议1 奥运道改成公交专道

　　在网友建议中，不少网友提到可开辟公交专用车道，以解决公交车拥堵问题。

　　网友lbd提到，可以考虑把“奥运专用道”变为“公交专用道”，这样一方面可解决公交拥堵问题，另一方面也可以加快公共交通的运量。公交的效率提高以后，市民私车出行自然就少了。

　　建议2 加大公交覆盖面

　　许多远郊读者致电本报称，自己家离公交线路较远，公交线路的覆盖面不够广，实行单双号后给出行带来很大困难。网友“狭隘思想”称，他是远郊区的一名企业职工，单位离家有30多里,换乘公交非常不便，费时费力，他认为在远郊公交网络不够健全的情况下，长期实行单双号不合时宜。

　　读者李先生家住房山，公交从家附近经过却没有站点，要走半个多小时才能到公交站。

　　建议3 延长公交地铁运营时间

　　许多读者提到，他们所在的单位经常加班到深夜一两点，这时公交地铁都已停止运营，单双号限行给他们上下班带来很大麻烦。

　　网友“花仙子”称，她在一家广告公司上班，由于业务繁忙经常要加班到深夜，地铁和公交都已停了，希望能延长地铁和公交的运营时间。

　　建议4 合理调整公交路线

　　网友留言提到，北京的许多公交车的线路设计并不合理，有些路段人少车很多，一些路段人很多经过的公交车却很少。有些公交车发车也很不合理，快的时候连着来好几辆，慢的时候半个小时都没有。

　　读者李先生反映，他送孩子上学，开车只要15到20分钟，坐公车送孩子却要近一个小时，要绕行好几个居民区。而且只有一趟车，往往是半个多小时都等不来。他建议，根据人流情况对公交线路进行合理调整，并优化发车间隔。

　　网友yp52建议：市政府应大力投入公交车辆的配备和站点科学设置，可以聘请运筹学专家和居民代表参与站点设置方案制定。