北京周五地铁高峰4小时 挤了全天一半人——中新网
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北京周五地铁高峰4小时 挤了全天一半人

2010年10月30日 16:11 来源:北京晚报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  今年年底,5条地铁新线即将全部投入运营,为市民出行带来更多便利。昨日,北京市轨道交通指挥中心针对全市9条地铁运营线路,首次公布地铁路网全日30分钟客运量趋势图。记者看到,全日的客流量在早晚高峰时段出现明显的峰值,4小时内运输的乘客就占到了全天的半成。

  数据显示,地铁一日运营客流量呈明显的“M”形特征。周一至周五工作日早高峰7点至9点的两个小时,运送乘客量约占全日的26%;尤其是7点30分至8点30分,地铁客流量达到40万人次顶峰,而8点30分之后,客流呈直线下降,半小时内减少10万人次左右。17点至19点的晚高峰两个小时,为全日客流量的第二峰值,运送乘客量约占全日的22%。而9点半至16点半之间的客流非常平稳,基本稳定在10万至15万人次之间。

  “这是市民出行正常规律所带来的情况,也是全世界大城市轨道交通所面临的共同问题。”市轨道交通指挥中心主任战明辉表示,5年来北京地铁里程数由114公里增加到228公里,增加1倍,客运量却从186万人次增加到560万人次,增加3倍。由于地铁客流在时间、空间和方向上分布极不平衡,造成部分线路虽然客运量小,但早晚高峰满载率较高,客流量与运力矛盾较为突出。如地铁八通线,每日客运量不到30万人次,但早高峰时段乘坐这条线路的乘客,基本都是从起点站一直到终点站,很少有中途下车的,从而导致乘坐时的舒适感不高。但平峰时段,八通线还有过空载。战明辉提醒,如果市民能根据自己的情况,选择其他时段错峰出行,在高峰时段积极配合地铁的人流控置措施,乘坐地铁的舒适性会大大提高。(赵莹莹)

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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