南宁调整出租车乘车价格 堵车超5分钟要交等候费

　　今后，市民打的如遇堵车，超过5分钟的就要交等候费了。

　　3月19日，记者从南宁市物价局、市交通运输局获悉，从3月20日起，进一步完善南宁市出租汽车运油价格联动机制。通俗地说，就是调整出租车行驶过程的等候费，燃油附加费与汽油价格涨跌实行挂钩联动。日前，《关于进一步完善我市出租汽车运油价格联动机制有关问题的通知》(南价格〔2012〕18号)已下发。

　　燃油附加费与汽油价格挂钩

　　出租汽车燃油附加费与汽油价格涨跌幅度实行挂钩联动，不论行程远近，按乘次加收或取消出租汽车燃油附加费的运油价格联动方式。

　　按通知规定，出租汽车起步里程2公里内(含2公里)，不收燃油附加费。超过2公里的，则与油价挂钩收取燃油费。以自治区物价局通知公布的90#汽油最高零售价格达到5.09元/升时，为加收出租汽车燃油附加费的启动点。即：当90#汽油价格达到5.09元/升时，超过起步里程2公里，每乘次收取燃油附加费1元。以5.09元/升为基数，汽油价格每上涨达到1元时，加收燃油附加费1元(具体见附表)。

　　停车5分钟以上要交等候费

　　南宁市物价局相关人士介绍，南宁市现行出租车运价政策是1997年以后制定的，现行运价政策与城市发展已不相适应。存在出租车行驶过程等候费起计时间长，交通高峰期道路拥堵，运载率低，造成司机收入减少等问题。

　　为缓解出租汽车司机运营成本增加的压力，根据自治区物价局《关于建立出租汽车运油价格联动机制的通知》(桂价电〔2006〕30号)精神，在经南宁市人民政府同意，在进一步完善运油价格联动机制的同时，南宁市适当缩短行驶过程中停车等候累计时间，调整了等候费。

　　等候费如何调整？物价局有关人士介绍，在保持总体运价结构不变的前提下，适当缩短行驶过程中停车等候累计时间。即：出租汽车行驶过程中停车等候累计5分钟内不收费；超过5分钟后，每累计3分钟按车公里价的50%(0.8元)加收停车等候费。

　　调整等候费后，重新调校、检测出租汽车计价表所支付的费用，由出租汽车经营企业承担，不能转嫁给出租汽车司机。

　　“四个一点”减轻出租车营运成本

　　为减轻出租车运营成本增加的压力，南宁市将通过“四个一点”解决由于道路拥堵增加的成本负担。

　　即政府承担一点。主要是加大城市基础设施的建设和改造，治理拥堵问题，保障道路畅通；出租车企业负担一点。是指出租车经营企业要与出租车司机共同承担经营风险，合理分配运营收入；出租车司机负担一点。出租车司机以优质服务提高运营效率，增加运营收入，通过全天运营收益平衡弥补交通高峰期拥堵而增加的成本；乘客负担一点。通过缩短行驶过程中停车等候累计时间，由乘客承担部分增加的运费。(当代生活报记者 雷小琴)