男子带领骡队穿梭都市工地 运输建筑材料

　　中新网贵阳10月21日电 题：都市中的骡队

　　作者 鲍光翔

　　每天凌晨4点钟，大多数人还在沉睡的时候，在贵阳市小车河湿地公园旁的建筑工地上，来自广西百色的姚帝明就起床了。他拌好玉米和麦麸，给他的14匹骡子喂食。骡子吃完东西，姚帝明领着骡队上工地去运东西，而这时还不到6点，贵阳的天空刚刚放亮。

　　建筑工地地名叫花果园，是一个棚户区、城中村集中改造区域，贵阳市政府公布的规划中，几年后这里的几个山体公园附近将高楼林立，50万入住者乘有轨电车出入。眼下，离地百米的几十栋高楼已经陆续密集封顶，但不少开挖后的山麓还需砌坡墙或用水泥砂浆固定。

　　姚帝明的骡队就出现在这样的工地。

　　“这8000多立方米边坡工程位于花果园工程项目部三分部，地势非常陡峭，大型的车辆根本上不去，也找不到愿意干这个活的工人。”项目负责人告诉记者：“就因为这个，项目一度停工，差点误了工期。骡队的到来，才解决了我们这个难题。”

　　“每天上午从早上5点多干到11点钟，下午从3点工作到5点多。把砂石、水泥驮到车上不去的地方。一天下来，骡队能往返运输十几趟。”姚帝明说。

　　“骡子是从广西和贵州不同地方买的，最便宜的8000多元，贵的1万出头。”姚帝明告诉记者：“一天一匹骡子能赚100多元钱。14匹骡子每天三顿吃的粮要花400多元钱。”

　　“老家那边山地多，一直以来就有用骡子干活的习惯。”姚帝明回忆来的原因：“几个月前，听到别人说贵阳的花果园工地有8000多立方米边坡工程因为地势陡，机器和人工都运不去建材，我们一家人就运着骡子来了贵阳。”

　　“目前边坡工程差不多完成三分之一了，这14匹骡子差不多运输了50多万吨的建筑材料了，非常的辛苦。”姚帝明说，他自己也很辛苦。“工地每天晚上一直都是在施工的，吵得睡不着，每天上工又早，一天下来，自己和骡子一样地在拼命。”

　　贵州本地的马帮、骡队，已经绝迹至少50年。姚帝明的骡队，最近成了游览小车河湿地公园的一些游人刻意前来观看的场景。

　　这些年姚帝明已经辗转广东、湖南、福建等省的工地干过活。“等把花果园的这个工程完成后，我们就会转到下一个需要我们的地方去。哪里有工程，需要骡队，哪里就是我们的家。”(完)