广州同德围南北高架桥工程因被村民反对“卡壳”

　　同德围南北高架桥工程开工已逾半年，本是备受瞩目的民心工程，如今却因十几户村民的反对“卡壳”。

　　提出反对意见的这十几户村民来自白云区同德街海防街，他们认为同德围南北高架桥69～71号轴三条墩柱距离他们房屋太近，担心施工造成房屋安全及影响生活质量等问题，对项目的建设多次提出争议。记者从建设方市中心区交通项目办了解到，村民的诉求是调整高架桥规划，使其远离其房屋。

　　“高架桥的线位规划已经确定下来，并且获得同德围咨询监督委员会全票同意，工程才得以开工。”建设部门有关负责人表示，此前在高架桥工程多轮征询公众意见时，上述海防街的村民并没有反馈意见，目前工程已全面施工，再进行线位更改存在一定的难度。

　　近日，为了缓和这一矛盾，同德围咨询监督委员会主任韩志鹏、市区相关职能部门与同德围南北高架桥参建各方，在同德街道办举行了与海防街居民见面交流会。建设方就居民的担忧，提出了相关的承诺，包括将墩柱尽量远离居民房屋，优化设计将69～71轴墩柱由距离民房1.4～3m移至距离民房15～17米；落实施工措施，减少震动，采用震动较小的施工方案及施工机械，采取全护筒跟进措施；做好预前防护和监控，专业房屋鉴定单位全程监测、鉴定房屋安全状况，若发生房屋开裂等情况及时跟进处理；对居民房屋噪声未能达标段高架桥安装隔音屏，在安装隔音屏后，若个别房屋噪声仍未能达标，则进一步加装隔音窗。

　　另外，尽管工期紧张，为了减少对居民的影响，建设方调整了施工时间，由原来的每天17个小时，调整到目前的15个小时即早上7：00至晚上22：00。建设方表示，将对海防街居民的诉求继续跟进了解，力求达到工程建设和居民满意双赢的目的。

　　据了解，同德围高架桥工程于去年12月29日正式开工建设，由白云区、荔湾区和越秀区负责征地拆迁，市中心区交通项目办负责建设管理，市道扩办负责管线迁改，工程正在进行桥梁的桩基础施工，累计完成90根桩，已完成总量的24%，钢平台也已完成95%。按照计划，该工程工期约15个月，2014年3月底将建成通车。 记者吕楠芳报道