四川江油盘江大桥重启5天垮塌 已多年不通车(图)

　　盘江大桥重启5天后垮塌

　　四川江油市盘江大桥在加固重启5天后，就完全垮塌。截至昨天上午，总计失踪车辆6辆，报告失踪人员12人，其中最小的一名失踪者仅有一岁。

　　相距百米的盘江大桥和青莲大桥坐落于波涛起伏的盘江之上，是连接江油和绵阳的重要通道。盘江大桥建于1969年，青莲大桥建于上世纪90年代，因盘江大桥年头较久，通行车辆的任务早已交给青莲大桥。2011年11月到2012年5月，当地对盘江大桥进行了加固维修，今年7月4日，因青莲大桥封闭维修，盘江大桥作为分流通道，重新接待过路车辆。遗憾的是，7月9日上午11时30分左右，盘江大桥在洪流中几乎全部垮塌。

　　昨天，两名失踪者家属在新闻发布会上对大桥加固工程提出质疑，但当地政府仍表示，启用盘江大桥这座旧桥，承担交通分流，是经过慎重考虑的。

　　落水父子医院相聚

　　39岁的唐志明是绵阳华润啤酒公司的地区经理。7月9日上午，同事杨红武开着车牌号为“川AP291U”的银灰色大众速腾轿车，载着唐志明一起从绵阳前往江油，找当地的同事谈市场销售情况。

　　11点24分，唐志明还给江油的同事打了电话，说自己快到盘江大桥了。他第二个电话，同事没有接到。隔一会儿给唐志明回电话时，同事听到电话接通，但里面声音一片混乱，然后电话就关机了。

　　正是在11点半左右，唐志明经过的盘江大桥发生了垮塌。“几秒钟桥面就被冲走了，轰隆声比地震房子垮塌还吓人。”现场目击者称，大桥一段段地就“像下饺子一样掉到河里”，瞬间就被水淹没了。江油市九岭镇大宝村二组的胡国年一家，刚过桥便听到一声巨响，回头看时，大桥已经不见了。

　　事后官方通报，因近期盘江河上游连降暴雨，盘江河流量突然增大形成50年一遇的特大洪峰，最高流量达到6600立方米/秒，超过“5·12”唐家山堰塞湖最大泄洪量，加之受唐家山堰塞湖和北川区间暴雨的影响，此次洪水泥沙含量高、冲刷力量大、破坏性特别强，致使青莲镇盘江大桥发生垮塌。

　　27岁的涪城区丰谷镇兴隆村人林锐，当时也从绵阳往江油赶，开着面包车到桥四分之一位置时，桥突然塌了。

　　“当时安全带也解不开，我就使劲用脚蹬，人和车子打着滚被水往下冲。”林锐说。他不善水性，在水里抓了一块木头，从距岸边二三十米的地方努力往岸边游，终于抓住了一个树杈，被岸边的救援人员送到九岭镇卫生院。所幸只有头部等有一些皮外伤。

　　在江油市供电局工作的王军，当天去绵阳办事儿，同车捎上了15岁的儿子王孝林。在盘江大桥上，越野车空调出了问题，王军将窗户摇开透气，就在这时，整个车已随着大桥一起落进水里。

　　王孝林从小就会游泳，他顺着开着的车窗钻出汽车，在水里摸索着向岸边游过去。父子俩先后被岸边的救援人员发现，被送往江油市903医院。

　　王孝林下肢受伤，王军则因为在水中长时间浸泡，身体受伤程度较重。两人起初被安置在不同的病房，但医院随后把两人转移到同一病房，希望父子俩能互相安抚，度过治疗阶段。

　　垮塌大桥已多年不通车

　　唐志明和杨红武的家属得知大桥垮塌的消息后，当天下午就赶到事发现场。“我们自己到江边找人。”唐志明的妻子说。让她觉得气愤的是，附近村民告诉她，垮掉的盘江大桥，多年不通汽车，事发前五天才刚刚重新启用。

　　据江油市官方消息，本次垮塌的是江油市青莲镇盘江大桥，该桥建于1969年，位于老绵江公路，全长160余米、宽8米，为空腹式混凝土双曲拱桥，双向两车道。

　　垮桥现场，盘江大桥仅在江面上余下两个桥墩。与盘江大桥相隔百米并行的，是封闭维修的青莲大桥，桥上设立了现场指挥帐篷。绵阳市公安局的负责人也在现场参与指挥。他表示，稍后失踪者的DNA鉴定等工作，都要由绵阳公安局负责。

　　当地居民说，连通绵阳和江油主要靠盘江大桥和青莲大桥，此外就是绕行G5高速或中绵路。盘江大桥年头久，多年来不走汽车，只有附近村民偶尔骑车通行，往来汽车都会选择走青莲大桥。记者查到一份《青莲大桥加固工程招标公告》，公告显示，该桥于1993年6月完成桥梁施工设计。

　　记者在现场看到，即便是后来修的青莲大桥，护栏也多有破损，桥身也存在多处缝隙，透过一些缝隙甚至可以看到桥下面的江水。

　　为什么连接两地的重要交通通道，却只有这样两座桥？当地政府官员解释说，主要还是因为地方政府财力有限。

　　盘江大桥垮塌前，青莲大桥正因为要加固维修而封闭，盘江大桥因此作为临时绕行通道。7月4日，青莲大桥正式封闭维修，启用盘江大桥作为绕行通道。

　　按照绵阳市公安局和绵阳市交通运输局联合通告，重新启用后的盘江大桥禁止一切货车通行，只允许10T以下客运车辆、公交车辆及区间内小型汽车通行，限高3米。江油市官方说明称，江油市交警和路政部门派出人员24小时值守，对过往车辆进行严格管制。管制期间，无超重车辆经盘江大桥通行。

　　江油市交通运输局官网上的新闻显示，6月19日上午，绵阳市交通运输局局长段扬冒雨来到S205线江油段视察，首先来到刚加固完成的盘江大桥，检查加固工程质量。段扬指出，盘江大桥作为青莲大桥封闭施工期间的绕行桥梁，经江油交通部门的加固维修，具备了更加安全的通行条件，当前一是要抓紧设置相关限行标识，严禁超高、超重车辆通行，确保过往群众的生命财产安全。江油市副市长王军，江油市交通运输局局长况建波等陪同视察。

　　将为失踪者做DNA鉴定

　　近几天，江油市一直雨水不断。据官方消息，从7月7日晚上8时开始，绵阳北部出现大暴雨，主要强降雨区域位于平武、安县、北川、江油。流经青莲镇的盘江上游北川境内24小时最大降雨量289毫米，3小时最大降雨量达150毫米，使得盘江流量陡增，形成特大洪峰，并裹挟了大量泥沙。目前推测，是巨大的冲击力致使盘江大桥垮塌。

　　“为什么要在汛期加固青莲大桥？还要启用许久不通车的盘江大桥？盘江大桥是不是已经是危桥了？”失踪者唐志明的妻子质疑。

　　针对质疑，江油市政府秘书长李海进一步介绍了盘江大桥的情况。“大桥从2011年11月开始维修加固，到2012年5月完工交付使用。这次把盘江大桥作为分流通道，是经过专业机构检测，决定是审慎的。”

　　但关于大桥检测详情、大桥是否存在质量问题等，李海仅表示“省市相关部门正进一步会商，第一时间会跟媒体做出汇报”。记者电话联系江油市交通运输局局长况建波、绵阳市相关部门，都没有得到答复。

　　唐志明和杨红武的多名家属也对救援工作提出种种质疑。“到现在为止我们不清楚救援进展到什么程度了，怎么来救？江油市的公安局说要给我们做DNA提取，剩下的就是让我们家属登记。”唐志明的妻子说。

　　江油官方昨日表示，绵阳市、江油市共出动搜救人员2756人，现已在龙凤电站、红岩电站、三江大坝增设三个搜救点，对盘江大桥至涪江入口和涪江江油段至三台遂宁段进行24小时昼夜搜救。现已经确认，截至目前，总计失踪车辆6辆，报告失踪人员12人。最小的失踪者是九岭镇中河村一组的女童陈雨鑫，仅有1岁。

　　指挥部表示，将继续全力搜救和排查落水人员，做好失踪人员核实和家属接待抚慰工作。此外，立即在全市再次开展桥梁、道路安全大检查，在本轮强降雨结束前，对盘江上游境内所有桥梁全部封闭，待雨情、汛情缓解后，组织专业机构对上述桥梁全面进行检测，做到达标一个通行一个。

　　江油市已发出通告，直到年底，青莲大桥、盘江大桥将一直进行限行。(记者 赵卓 制图/潘璠)

　　失踪人员名单

　　罗诗君，男，56岁，青莲初中教师；

　　左都明，男，54岁，方水乡宝塔村人；

　　雷艳，女29岁，九岭镇中和村一组村民；

　　陈枝凯，男，37岁，九岭镇中和村一组村民；

　　陈雨鑫，女，1岁，九岭镇中和村一组村民；

　　谢培艳，女，31岁，九岭镇藕糖村五组村民；

　　李小华，女，40岁，九岭镇藕糖村六组村民；

　　朱林珍，女，77岁，九岭镇大宝村二组村民；

　　杨红武，男，41岁，华润啤酒员工，大众速腾川A P291U驾驶员；

　　唐志明，男，39岁，华润啤酒员工，大众速腾川A P291U乘客；

　　曾青龙，男，24岁，绵阳市三台县立新镇拦河碾子湾村人，长安微型面包车川BN3532驾驶员；

　　陈方明，男，45岁，江油市青莲镇太华村人，长安微型面包车川BE3628驾驶员。

　　获救人员

　　猎豹越野川B26722车上2人均获救；

　　五菱微型面包车川BE1678车上1人已获救；

　　五菱电力抢险微型面包车川BER683车上3人均获救