杭州地铁将首次迎来台风考验 “双保险”保安全

　　杭州地铁自去年下半年正式投入运营后，还是首次迎来台风考验。“杭州地铁能抗住吗？”不少读者有此疑问。

　　记者从杭州地铁集团了解到，杭州地铁1号线的每个标准车站，出入口设计要求都“比马路高3个台阶以上”。即差不多要高出75厘米以上。在每个出入口最高一级台阶的上方，都有一处插入防淹挡板的凹槽设计。一旦雨水高过台阶，立即将防淹挡板插入凹槽，把积水阻挡在外面。

　　在每个标准车站的4个出入口，还分别暗藏了两扇人防门、两座人防隔断，假如积水突破了防淹挡板，这里还可以打开“双保险”。

　　1号线还有一项防淹的秘密武器，那就是“防淹防护密闭隔断门”。这种隔断门，用于地铁区间隧道有水淹可能的防护部位。如果突发事故或暴雨等自然灾害破坏隧道，它可以紧急关闭闸门，防止漏水淹没地铁区间，保护地铁线内列车等设备以及人身安全。