谁纵容了“最牛私家车”265次违章？

　　据媒体报道，武汉市文明办曝光了今年上半年私家车和单位车辆的“违法大户”，车牌号为“鄂 AYC910”的私家车成了“最牛私家车”，半年时间交通违法169起，并且从2009年至今未年审过，身背265条交通违法记录，共计1082分，罚款金额也达到了26750元！

　　其实类似事件，早在8年前已经出现过。安徽来京务工人员杜宝良偶然查询得知，自己驾驶小货车运菜在每天必经的路口，10个月的时间里被“电子眼”拍下闯禁行105次，被罚款10500元，而此前从未有交管部门告知他有违法行为。本来杜宝良已自认倒霉如数交了罚款，可北京交管却向媒体披露了此事，引起舆论大哗，导致杜宝良向法院提起行政诉讼。此案几经周折，北京交管局终以内部执法监督的方式予以纠正，杜宝良撤诉。

　　想不到这么多年过去了，如许往事竟然在江城武汉重演，真让人感叹今夕是何年啊！

　　毫无疑问，这明摆着就是交通执法部门以罚代管的“懒政”思维甚至“多罚款创收”的小心思在作怪，等于变相“纵容”了交通违法。无论申办驾照及定期审验，还是车辆登记、年审及交纳各种费用，都会留下车主和驾驶员的联系方式，而交通违章也是计算机系统动态管理，无论地点、车辆还是驾驶员哪一项，设置个异常提醒不是难事，可为什么就不能及时发现并通知到驾驶员呢？即使几年没年审，即便联系电话号码换了，可交管部门要想找到这么一辆“罪行累累”的机动车，还不是易如反掌？看来，非不能也，是不为也，这话说给神通广大的交管部门，恐怕并不冤枉。

　　遍布大街小巷的电子眼甚至机动巡逻车自动拍照交通违章，拍照资料与计算机交管系统自动联网传输登记数据，城市交通管理的电子化信息化确实大大地进步了，可交管人员却变得越来越懒了，就连人工查检一下异常情况也不愿意做了。因此，从是否勤政为民的角度来看，技术进步岂不起到了相反的作用？

　　这件事再往坏处想一想，真让人后怕：如果因这么多交通违法而导致了一些车祸，那将如何是好？“最牛私家车”大多是闯红灯、超速，这本来就是很危险的行为，尽管有可能是驾驶员抱有侥幸心理，但作为交管部门本来可以通过“执法告知”提醒，有效避免接二连三的交通违法，可交管部门并没有这样做，那么万一后续发生交通事故，交管部门是不是也难辞其咎呢？再说了，交通管理的本来目的，并非为了罚款，而是为了让更多的车辆和行人遵守交通规则，从而尽量防范交通事故的发生。

　　武汉市文明办从自身职能角度公布的交通违法大户信息，肯定来自交管部门。文明办也表示，对这些违法车辆，交管部门将组织车管民警逐一上门追处，要求车主、单位限期接受处理等等。这说明政府职能部门要想做到这些事并不难，可为什么偏偏做在了事后，没做在前面呢？若做到前面，效果不是更好吗？　郑根岭