宁波轻轨坍塌后续：事故原因为贝雷梁局部失稳

　　前晚9点左右，由中铁大桥局承建的轨道交通1号线二期工程TJ1214标现浇梁支架预压施工作业时，发生贝雷梁支架垮塌，致2死4伤(详见本报昨日报道)。

　　记者从宁波市轨道交通工程建设指挥部了解到，经现场调查，事故经过如下：轨道交通1号线二期工程大碶站至松花江路站高架区间F18-F19#墩位于北仑区钱塘江中路，该跨上部结构设计为35m跨度的现浇简支梁，施工时采用钢管立柱加贝雷梁现浇支架方案，据相关要求，现浇砼施工前需进行支架预压。8月18日下午1时30分，开始吊装预制块进行支架预压，至晚上9点左右吊运预制块压重至约180吨时，发生贝雷梁意外垮塌，造成贝雷梁上的6名作业人员坠落受伤。

　　6名伤员第一时间被送医院救治，最终，两人经全力抢救无效不幸去世。

　　昨天下午，宁波轨道交通工程建设指挥部就垮塌事故回应称：宁波轨道交通1号线二期工程TJ1214标发生垮塌事故后，市轨道交通工程建设指挥部按宁波市领导要求，立即行动，作出紧急部署和工作安排。目前，初步查明事故原因。

　　组织专家开展事故调查，初步查明事故原因。昨日上午8点半，宁波市轨道交通工程建设指挥部召集各高架标段项目经理、总监及有关专家和指挥部有关部门负责人30余人，赴现场查勘调查，宁波市安监局、城管部门同步到现场查勘，召开了初步分析会，与各当事人进行了调查询问。初步查明事故原因主要是贝雷梁局部失稳。具体事故原因，还在进一步调查之中。

　　开展全线安全生产大排查。昨日凌晨1点，宁波市指挥部发出紧急通知，要求全线所有高架工程立即停工检查。 昨天下午1时，宁波市指挥部组织30多人的检查组，对所有高架标段从东到西进行专项安全大检查。对1号线全部高架标段系统地检查了工地的安全状况，特别对贝雷梁的架设和脚手架施工情况进行全面普查，对现场检查出来的问题，安排专人限期整改落实，经指挥部复查验收合格后方可开工。

　　全面开展事故善后工作。第一时间成立宁波市轨道交通工程指挥部和中铁大桥局联合事故善后工作组，立即全面启动善后工作。

　　昨日上午，宁波相关领导，专程前往医院，看望4名受伤员工，听取伤者病情，安抚家属，并要求有关单位不惜一切代价，全力救治伤员。目前，4位伤员身体状态平稳。(记者 王晨辉)