抢道逆行闯红灯 老年代步车几成马路新“杀手”

　　仪表台、方向盘、排挡杆、油门、刹车一应俱全，无论是外观还是配置，俨然是一台微型小轿车，但它却有个“亲切”的名称——老年代步车。

　　今年，这种老年代步车悄然在新疆维吾尔自治区市场上流行开来，因其价格低廉且无需任何手续，备受一些老年人的青睐。但是，它们同时也存在不小的安全隐患。

　　市面现山寨汽车

　　近日，新疆阜康市街头悄然出现了一种老年人代步的电动车。这种电动车乍一看和汽车极为相似，驾驶这类车的多为中老年人，他们无视交通规则，在机动车道中与汽车抢道、逆行、闯红灯……

　　11月3日，在阜康市一家名为万通摩配修理售后店门前的空地上，停放着7辆老年代步车，封闭式车壳、后视镜、雨刮器、方向盘等一应俱全，与微型汽车极为相似。有些老年代步车还有天窗、电动门锁和空调等设备。

　　销售新奥宇牌老年代步车的老板告诉记者，老年代步车售价两万元到5万元不等，其中一款酷似比亚迪F0汽车的售价为4.8万元，这些电动车的最高时速可达50公里至60公里。

　　交谈间，有不少市民前来看车，多为中老年人，他们向记者表示，平时开着上街买菜、接孩子上下学很方便。

　　一直梦想能开车的李大爷对老年代步车青睐有加：“我觉得这个挺好，方便又便宜。”

　　看车的孙女士也有同感，“现在养一辆汽车成本很高，这种电动车既节能又环保，只要质量过硬，还是值得考虑的”。

　　当记者询问驾驶这种车是否需要驾照时，万通摩配修理售后店老板不以为然地说：“你要是会开车，驾驶上路一点问题都没有；如果不会开车，找个空地练习一下就行了，根本不需要驾照。”

　　“这些车能上牌照吗？车辆的保险该怎么买？”记者又问。

　　“这车怎么上牌照？这些车和市面上的普通电动车一样，就是外形像汽车罢了，不用上牌照，保险也没法买，开的时候注意点就行了。”老板说。

　　交谈间，一辆红色老年代步车从记者身旁驶过，老板一脸得意，“你看，这就是我卖出去的，跑得好好的。从我这卖出去的车有十几辆，都没什么质量问题”。

　　“样子货”不安全

　　那么，这种老年代步车质量是否过硬呢？记者上车感受了一下，发现这些车都是“样子货”，车内绝大多数部件都是塑料材质，而且做工极为粗糙。

　　阜康市公安局交警大队教导员高建国的话让记者心惊，他说：“目前此类车的生产、制作工艺和技术还不成熟，车外壳多是由玻璃钢或者铁皮做成，非常薄，车身车架焊接粗糙，比较轻，重心比较高，很容易发生倾斜。最关键的是，这类车出厂都未进行过碰撞试验，可以说整个车就是一辆摩托车罩了一个铁皮盒，根本达不到国家对汽车产品的安全性要求。”

　　老年代步车算机动车吗？是否能在机动车道行驶？

　　高建国告诉记者，国家明确规定，非机动车时速应在20公里以内，且自重不得大于40公斤，因此老年代步车应属于机动车一类。但它实际的产品名称应该是场(厂)内专用机动车，也就是说，这类车只能在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用。

　　记者在阜康市调查时发现，老年代步车堂而皇之地出现在大街小巷，车速普遍过快，有些驾驶者根本不看信号灯，随意变道，路人避之不及。

　　出租车司机张先生提起老年代步车就头疼：“老年人不懂交通法规，闯红灯、占用快车道、不知道避让车、乱掉头甚至逆行，碰到了真不知该如何是好。”

　　“更可怕的是，这种车无牌、无证、还没有保险，真要出了事故，给自己和他人带来的损失都是无法估量的。”市民蒋先生说。

　　高建国还告诉记者，这类车辆今年年初开始在新疆各县市流行开来，“现在对此类车尚没有明确的条文规定其需要上牌照，也没有明确规定驾驶此类车辆的人员需持有相应驾驶证件，因此，我们现在对此类车辆的监管相当无奈”。

　　高建国说：“老年代步车的监管难是很多城市的通病，有些城市出台了地方法规，为一些符合规定的老年代步车设置本地车牌，发放驾驶执照，允许上路，但新疆目前还没有类似的法规，我们现在遇到这类车辆也只能以教育为主，没有相应的处理办法。”(记者 潘从武 通讯员 马雯娟 祁阳)