北京地铁第四季度限流车站调整为44个

　　冬季运输将从今天开始至明年3月15日结束。冬运首日的早高峰，本市地铁全路网共加开临客4列，都集中在4号线和大兴线。同时记者上午10时从地铁公司获悉，第四季度限流车站由第三季度的41个调整为44个，增加了6号线呼家楼站、草房站以及1号线公主坟站。

　　在限流时间上，部分车站也做出调整：1号线四惠站限流时间由7:00至9:30 ，调整为7:00至9:30、16:00至20:00。13号线霍营站限流时间由7:00至9:00，调整为7:30至9:00，龙泽站限流时间由7:00至9:00，调整为7:30至9:15。昌平线西二旗站限流时间由7:00至9:00、17:00至19:00，调整为7:00至9:00、17:00至19:30。

　　上午7点30分左右，记者来到地铁6号线换乘10号线呼家楼站下行通道，看见这里已出现拥挤，只能小碎步往前移动。由于10号线外环换乘通道较窄，从6号线过来的乘客不容易疏散。在车站引导员指引下，5分钟后，人流才渐渐散开陆续上车。据介绍，今年地铁客流同比已增长30%，年底8号线两段新线又即将开通，开通后的8号线将联接5条既有线路。地铁公司新闻发言人贾鹏告诉记者，今年年底地铁1号线和9号线的换乘车站军事博物馆站将投入运营，这个车站将成为冬季运输新出现的重点防控点。“因1号线站台较窄且发车间隔较密，早晚高峰客流巨大，很可能出现大量乘客滞留情况，必要时军事博物馆站将实行限流。”

　　贾鹏表示，现在地铁各条线的运力配备都是最大的，早晚高峰发车间隔已经到了极限，没有再进行压缩的空间。此外，12月底地铁全线所有车站工作人员将“实名上岗”。

　　记者从京港地铁公司获悉，其所辖4号线、大兴线及14号线各车站，均根据本站客流特点，周边环境等完善了相应组织方案及特殊天气的应对方案。如在国家图书馆站，在扶梯、站台、闸机等重点位置增加工作人员对乘客进行指引。同时，由于冬季运输开始后，会陆续出现大量携带大件行李的返乡客流，针对此现象，工作人员会在引导乘客选择直梯的同时协助乘客搬运大件行李。而针对14号线架空接触网尚未经过冰雪天气考验的情况，14号线供电拟定专项应对预案，如遇降雪天气，将安排工作人员在高架线路进行巡视，查看接触网设备积雪和覆冰情况，发现问题会立即进行现场应急处理。

　　现场

　　电车里

　　暖风开了

　　今天是冬运第一天，早晨记者来到动物园交通枢纽。

　　现场，记者看到服务岗的志愿者正在引导乘客，虽然是始发站，103路依然辆辆满载。与其他站点不同，动物园交通枢纽客流高峰时期稍晚，出现在8点到8点半期间。经计算，103路车今晨发车间隔基本在4至5分钟一辆。电车三队车队长宋清富告诉记者，为保障冬运，103路电车共增加了两个班次的车辆，预计共发车14次，发车间隔也比以前减少了2至3分钟。记者发现，服务岗旁边还设置了两排座椅供候车乘客休息。服务岗志愿者告诉记者，今天天气较好，等天冷时还将在座位上放置小棉垫。据悉，冬运第一天，各个车队的首末站都设置了服务岗，为乘客提供引导服务。

　　自今日起，电车分公司60条线路将正式启用冬季运营时刻表。为保障运营安全，车队已经完成1600多部车辆的技术检修，所有汽车都已测冰点，并为1000多部柴油车更换了防冻液。司机每天会对车辆进行例检，早晨6点半技术人员执岗将对车辆进行二次检查，双重保险确保安全。目前，所有电车均为空调车，当车内温度降至11摄氏度时，将开启空调暖风，维持车内温度。

　　在345快发车站点德胜门，记者发现公交人员还悬挂了保障冬运的宣传条幅。虽然已经是9点左右，在15分钟内，依然有两辆345快车进站。据悉，今年冬运345路、425路、519路等多路公交都将加发高峰快车，预计早晚高峰共增加车次2600余次，方便乘客冬季出行。