北京最长桥梁年底通车 上跨京承铁路直达APEC会址

　　记者从施工单位中铁六局北京铁建公司了解到，京密高速怀柔联络线及兴怀大街东延道路最后一个结点——上跨京承铁路架梁施工完成。至此，这两条道路主体完工，年底具备通车条件，届时可直达雁栖湖APEC会址。

　　“桥梁长48米、高2.75米、单片重量188吨，无论是尺寸还是重量，都达到了北京建国以来之最”，北京运双达重型机械运输公司相关负责人介绍，他们从顺义预制构件厂运到这里，采用了大号长56米轴线车，全程走了48公里。由于上跨四条铁路线，他们还现场搭设了临时通道。

　　“这次架梁施工为本市首次吊装跨径最大工程。”据介绍，京承铁路为铁路既有正线，铁路运输繁忙，施工区域处于怀柔站内岔区，施工安全防护难度大。跨越京承铁路梁吊装为北京铁路局批准的Ⅱ级施工项目，涉及10个二级风险点和5个三级风险点。

　　京密高速怀柔联络线为怀柔新城的门户大道。尽管老城区与核心区之间的交通衔接日益紧密，但新老城区间受到京密路、京承铁路的分割，通道密度稀疏，交通衔接薄弱。京密高速沿线设置4处互通式立交，在开放环岛预留了进出京的匝道，将形成怀柔城区新的快速出入口，可以缓解南部道路的交通压力。而兴怀大街东延道路工程正处于上述交通集合点，东西走向，匝道与联络线、开放路相接，上跨京承铁路，道路全长约1公里，规划为城市主干道。

　　据介绍，年底建成通车后，这两条路不仅将担负着新、老城区以及老城区与北京城的交通衔接功能，还将便利2014年在新城以北雁栖湖举办的APEC峰会人员的出行。