评论：“乘客无人管” “问责”要有人管

　　昆明长水机场曾多次因航班延误致近万名旅客滞留。15日，昆明长水机场因大雪瘫痪，再度滞留超万名乘客。有乘客称在值机柜台前办理延误手续后就没人管，于是抢了其他航空公司给乘客的盒饭吃。云南民航官员曾回应称，不能因为大雾质疑昆明机场选址。(据 《云南信息报》)

　　一场大雪让机场瘫痪了，如果说，这属于“天灾”，但接下来“乘客无人管”却该是属于“人祸”了。不知道该问责谁？

　　航班因天气原因延误或取消，这很是正常。毕竟安全重于泰山，想必乘客也会给予充分的理解，但“乘客无人管”，却是不可接受的。乘客选择飞机，本就是为了快速抵到目的地，现在反而成为累赘，让人恼火。虽然天气原因是无法抗拒的，但乘客的烦恼却需要有人管有人疏通。现在“乘客无人管”显然不是个小问题。

　　去年8月5日，昆明至重庆的PN6106航班起飞时间延误，该航班部分旅客长时间滞留在昆明长水国际机场候机厅内。6日8时18分许，31名PN6106航班旅客趁3号登机口开门之际闯入机场停机坪内，并穿越停机坪走到西面E滑行道，在滑行道上聚集27分钟，严重影响了机场控制区内航空器滑行。“拦飞机”不对，因为很危险，受到处罚，也是应该的，但如果机场不是对乘客 不管，这些乘客怎么会去“拦飞机”？从情理而言，昆明长水机场曾多次因航班延误致近万名旅客滞留。不管怎么样，也应该有了应急经验，可为何仍然是出现“乘客无人管”？

　　“乘客无人管”暴露出机场存在太多的问题：其一，暴露出管理问题，管理机场需要制度，更需要执行。当机场一而再，再而三出现管理上的漏洞，这肯定是主管人员工作不给力，要么是管理能力弱，要么管理责任心不到位，如果再不换人，可能“事故”还更多。其二，监管问题，机场出现那么多问题，且是连续不断的，很多占据新闻报道的“重要位置”，对于如此问题重重的机场，为何就没有人去整治？其三，暴露出服务漏洞，“乘客无人管”折射出机场根本没有尊重乘客的权益，有摆谱的嫌疑。

　　据了解，昆明长水国际机场，全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的继北京、上海和广州之后的第四个国家门户机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西部地区唯一的国家门户机场。航站楼单体建筑面积世界第一，机场总建筑面积仅次于北京、上海、香港机场居全国第四，世界第五。如此大的机场，问题如此之多，究竟是谁的问题？（王军荣）