评论：“自助”处理还有赖于好的环境

　　《济南市机动车轻微交通事故处理实施办法》4月1日正式实施，办法要求城区限定范围内高峰期间的轻微事故，一律“自助”处理。

　　对饱受堵车之苦的司机和市民来说，这的确是个好消息。近年来，随着机动车数量的迅猛增加，交通拥堵时有发生。而大量的轻微交通事故发生后，由于事故车辆没能及时撤离现场造成很多不应有的拥堵。市区道路一旦遇到故障车或小刮蹭，马上就形成一个流动的停车场，高峰时段和高架路上影响更甚。据相关部门统计，市区交通拥堵四成由轻微交通事故造成，危害不言而喻。

　　实际上，济南市在2008年5月11日就实施了《济南市机动车轻微交通事故快速处理办法(试行)》，收到了一定成效，但因种种原因，效果不是很理想。

　　办法正式实施，让我们看到了缓解拥堵的曙光。但能否让轻微事故“自助”处理成为习惯，笔者以为，还有待于良好“环境”的形成。一是驾驶人员的法规意识要提高。轻微交通事故之所以主动撤离的少，就是因为当事双方各执一词，互不相让，总在那争论谁的责任多、谁的责任少，结果就是保持现场，等着交警和保险人员来认定。轻微交通事故，一般拍几张照片就可以认定责任，没必要争论不休，更不能拒不撤离影响交通，否则，就要面临严重的处罚。

　　二是群众监督要加强。良好的群众监督是无形的压力，可督促当事人自觉执行规定。发生轻微交通事故后，周围的驾驶人员和乘客都有监督的责任和义务。符合“自助”情形而当事人不快速处理的，就要及时督促或报警，促使当事人将车辆撤离现场，恢复道路通畅。

　　三是保障措施要跟上。一方面，符合快速撤离而不撤离的，接到报警后，相关人员要尽快到达现场处理，强制车辆撤离并进行处罚，切实让拒不撤离者承担由此造成的后果。另一方面在理赔上，保险公司要协调一致，为理赔特别是一些责任认定有争议的理赔创造一个宽松的环境，让“自助”处理者能得到快赔好赔的服务。

　　好的措施还需要好的执行环境，只有相关部门、驾驶人和全体市民齐心协力，形成良好的执行氛围，才能保证“自助”处理真正快起来并成为习惯。（徐国维）