北京地铁西苑站以北线路力争2015年年底开通

　　本市南北向的轨道交通干线——16号线有望分段开通。记者昨日从北京快轨公司了解到，目前这条轨道交通线路已经进入实质施工阶段，今年年内，该线将全部开工。

　　按照北京快轨公司最新公布的方案，这条线路将北起海淀区北清路永丰，终点设于丰台区宛平城。途经海淀、西城和丰台三个行政区，全长原本约40.2公里，连接起山后线之后共计49.85公里。加上山后线，全线共设29座车站，其中换乘车站13座。

　　市住建委相关负责人表示，这项工程起自海淀区北清路永丰，线路自北向南沿永丰路、圆明园西路至西苑转入颐和园路，沿苏州街、西三环北路至紫竹桥北侧折向东，下穿紫竹院公园、动物园，转入三里河路向南至木樨地桥过长安街，沿三里河路南延，下穿丽泽商务区核心区，向西进入丰台火车站，之后转入万寿路南延与9号线并行一站转入富丰路，至榆树庄东路转向北，沿刘庄子路转向西，下穿铁路丰西编组站和京港澳高速公路至宛平城。

　　据悉，16号线西苑站以北的线路，最快力争于2015年年底开通，最晚也将于2016年开通。

　　马上就访

　　锁扬尘 地铁工地“全封闭”

　　中午11时17分，地下20多米深，工人小杨一锹铲起了微湿的土，强光灯下一粒粒飘尘借着劲儿甩开了铁锹，晃晃悠悠地往上飞。这些直径不到10微米的尘埃可飞不了多久。在作业井东侧地下二层，一套长龙般的强力“吸尘器”正大口吞吸着。如果飘尘侥幸逃过这一层，贴着迈上154层楼梯工人的裤脚接近地面，工地竖井最上方还有一层细密的水雾网“严防死守”。

　　这里是地铁16号线的甘家口车站施工现场。从去年12月到昨天，计划修建到35米深的竖井工程已经过半。

　　从去年底开始，阜外大街42号院最西侧单元的张淑兰大姐就发现，自家西边原本打算建地铁的一块空地上，方方正正地扣了个“豆腐盒”，大概有三四层楼高，泛着亚光的金属色。“豆腐盒”里扣着的，是轨道交通16号线和远景3号线的交汇站点，地铁土方施工虽然不会产生PM2.5级别的污染物，但对于市住建委来说，也不能让施工扬尘影响北京的蓝天。“豆腐盒”就是来锁扬尘的。

　　此外，施工方中铁十八局集团项目部经理常建梅透露：原来地下施工的车都烧柴油，燃烧物也是暗挖施工时的主要污染源，今年，市住建委要求施工作业面上的土方运输车辆，都要改成电动车。“柴油拖拉机不用了，地下空气好了不少，抽到地面上的空气也没了柴油味儿。”

　　“这也是本市在全国率先做出的举措。”北京城市快轨建设管理有限公司副总经理孙河川说，全国36个正在进行地铁施工的城市里，目前只有北京做到了这一点。与此同时，北京也是第一个出台轨道交通施工安全质量主要管理人员配备标准的城市。全市新开工、新建的所有地铁施工项目作业面，都要实现全封闭，扣上这样的“豆腐盒”锁住扬尘。

　　“这样的‘豆腐盒’，已经遍布全市在施的59个新建地下轨道交通线作业面。”市建设工程安全质量监督总站副站长杨和平说，本市已经设置了轨道交通暗挖竖井密闭化专项资金，在鼓励施工企业进行扬尘控制时，对其进行资金补贴。