评论：送“定心丸”要趁早更要管用

　　省人大法制委员会副主任委员、省人大常委会法制工作委员会副主任刘克希前天接受媒体采访时，送给南京人一颗“定心丸”：根据江苏省地方性法规，对汽车限牌与否，必须公开征求公众意见，并经同级人大常委会审议，即使审议通过限牌，也必须提前30天向社会公告，否则将被问责。

　　刘克希所说的地方性法规，就是《江苏省机动车排气污染防治条例》，这个条例去年12月份公布，今年3月1日起施行。不消说，不少抢购汽车的人，并不知道有这颗“定心丸”。刘克希用这个地方性法规当“定心丸”，说服力很强。

　　不管抢购汽车的人“看或没有看到”，条例就在那里；只是在日常生活中，一种风潮来袭，人们还不大习惯到法规里面找答案，而是习惯于等待权威部门及时发出权威声音，也就是及早送来“定心丸”。医生常言“早诊断，早治疗”，这对政策“定心丸”也同样适用。南京谣传限牌也不是一两天的事情了，车管所等待上牌的车辆也大爆，谁都看得见。有关部门虽然一再辟谣，但百姓还是将信将疑，早则早矣，却并没有说服力，没能及时有效消减这股抢购风潮。如果早一点送出《江苏省机动车排气污染防治条例》这个说服力很强的“定心丸”，就不至于一直抢购到五一小长假。

　　“定心丸”早送固然重要，管用更重要。如果不管用，“定心丸”送得再早，也就好比吃了“假药”，不仅疗效全无，还耽搁病情。杭州“半夜鸡叫”之前，权威部门也多次辟谣，结果，相信这剂“定心丸”的人反而在一夜之后吃了亏。不管用的“定心丸”多了，百姓就宁可随大流盲动，也不买“定心丸”的账。

　　要想让“定心丸”管用，一要用法律法规说话，二要有相应的制度来保障。如果送出的所谓“定心丸”，事后被证明是不负责任的“假药”，就必须对送药者加以惩戒，也就是认真落实法律规定的问责条款。这样，那些罔顾法规、权宜之计的“定心丸”就会减少。须知，由所谓“定心丸”带来的副作用，伤害的不仅是百姓的情感和利益，更是政府的公信力。（蒋维祥）