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郑州将成全国首座双环BRT城市

2014年06月20日 13:55 来源:河南日报 参与互动(0)

途经道路:南三环、西三环、北三环、中州大道停靠站位:69个,其中快速公交站位58个,普通站位11个

三环BRT:一主十三支

主线及辅线4条:B3、B3(区间)、B30、B33

支线13条:B19、B25、B29、

B35、B37、B38、B50、B51、B52、B53、B58、B59、B60

制图刘红涛曹萍

6月19日,郑州市交通委员会正式发布消息,备受关注的郑州三环快速公交B3定于本月26日试运营。这标志着郑州在全国首建环线BRT后,又成为第一个建成双环线BRT的城市。郑州快速公交系统在已有日客流规模近70万人次基础上,伴随三环快速公交系统的运营,日客流规模将逼近90万人次。

  三环快速公交“接力画圆”

  据介绍,此次沿三环快速路开行的快速公交共有“一主十三支”线路。其中主线B3由南三环大学路到中州大道郑汴路,首末班时间:6:00~20:00(对发),平均每3分钟一趟,票价一元,公交IC卡通用。途经道路:南三环、西三环、北三环、中州大道,共停靠69个站位,其中停靠快速公交站位58个,停靠普通站位11个。

  “与二环快速公交B1相比,三环快速公交B3具有‘接力画圆’的特点。”公交部门相关负责人介绍,由于目前南三环京广路立交尚未完工,及中州大道郑汴路至南三环段尚不具备18米车辆运营条件,B3路南三环大学路至中州大道郑汴路段采用12米公交。这就意味着B3不跑完三环全线,而是由同时开通的接驳支线B3(区间)、B30路和B33路共同围合成整圆。

  多线路对接“二三环”路网

  “只有形成路网才能够发挥快速公交最大运载能力和出行分担率。”上述负责人强调,一批新开和调整线路将使郑州三环与二环之间的路网形成有效连接,最大限度方便市民出行。

  据介绍,6月26日当天除B3、B30、B33等线路外,还将同时新开、提升和优化13条线路。它们分别为:新开B29路;优化调整7条常规公交线路为B3路支线,即B37路、B50路、B51路、B52路、B58路、B59路、B60路;优化调整5条二环快速公交支线:B19路、B25路、B35路、B38路、B53路。

  另外,为配合三环快速公交试运营,公交部门还新开通了176路、177路,优化调整了10条公交线路,合并撤停及取消了14条公交线路。

  统计显示,自2009年郑州开通首条快速公交至B3及其支线试运营,5年时间,郑州快速公交线路总长度达669公里,正逐渐形成亚洲最庞大的快速公交客流规模。(记者 李林)

【编辑:杜雯雯】
 
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