广州3.5万个路内停车位将全部统一编号登记造册
参与互动(0)广州的停车场价格调整最终方案仍未尘埃落定，但路内停车泊位管理乱象有望得到改善。昨日，市政府常务会议审议通过了《广州市城市道路路内停车泊位管理工作方案》(下称《工作方案》)，广州近期将按照不同道路属性分类划设路内停车泊位，为3.5万个路内停车位编号、登记造册，并重新核定路内停放保管服务收费价格。
广州市政府研究室主任谢博能介绍，广州是国内最早引进咪表的城市。据统计，广州路内经营性停车泊位约有3.5万个，其中番禺、花都、萝岗、南沙、从化、增城外围六区约有1.4万个；中心六区约有2.1万个(咪表泊位约0.6万个，其他人工收费泊位约1.5万个)。
针对泊位划设不规范、停车收费不合理、强行停放不缴费等问题，为加强和规范路内停车管理，方便市民出行停车，《工作方案》提出5个部分共14条工作措施，包括将每两年进行一次优化调整路内停车泊位规划，实行一位一编号；调整费用收支，研究推行城市道路临时占用费分三类区域收取，定期分类核定有偿使用费标准，明确城市道路临时占用费和有偿使用费的用途等。
措施一：登记全部停车位
《工作方案》提出，全市按照不同道路属性分类划设路内停车泊位，一位一编号，登记造册，建档管理，且每两年优化调整一次。同时，重新核定路内停放保管服务收费价格。经营业主申请停车泊位时必须按照规划的要求来申请。
“经营业主还必须按规定上缴城市道路临时占用费和有偿使用费”，广州市府研究室主任谢博能说，“临时占道费是区政府收取，主要是用于区里市政道路养护、维修；有偿使用费市一级财政委托市城投收取，主要用于市政道路等交通基础设施的建设。”
措施二：公务车将有专用位
《工作方案》要求，清理整顿机关、企事业单位及中标经营单位私自占道划设路内停车泊位及违规经营行为；清理整顿机关、企事业单位，货车或私家车停“霸王车”行为，对警车等统一标识的执法或公务车辆依申请提供专用停车泊位。
措施三：推行咪表自动收费
《工作方案》还提出，将全面推行咪表自动收费方式，建设全市统一的集企业、人员、泊位、信息动态管理，城市道路路内停车泊位电子收费及清分结算，基础数据存储、日常监督考核、公共服务信息发布等功能为一体的停车泊位管理系统，市民可上网查询监督。
不过，广州市交委副主任李辛表示，还是允许少部分现金缴费，“内街内巷人工收费是对咪表收费的有效补充，尤其是满足了夜间停车的刚性需求。但是必须按规定上缴临时占道使用费给区财政。”
措施四：管理人员持证上岗
规范路内停车场的经营和管理。统一管理人员着装，统一服务证件，佩证上岗；设立包含路段名称、停车泊位数、收费标准及投诉电话等信息的公示牌；全面推行咪表自动收费方式。
此外，重新核定路内停放保管服务收费价格。
费用：三类区域收费不同
此外，《工作方案》还调整了费用收支，内容包括规范程序，研究推行城市道路临时占用费分三类区域收取，定期分类核定有偿使用费标准，明确城市道路临时占用费和有偿使用费的用途等。(记者杜娟)
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