福州多路公交车难等 市民建议站牌标注间隔时间

　　7月11日本报报道了市民刘女士在烈日下苦等10路公交车40多分钟。这两天，不少网友向本报官方微博反映，多路公交车难等。有市民建议，相关部门可以在公交站牌上标注公交车发车的间隔时间。

　　99路为“节约资源”

　　只配4辆公交车

　　日前，有网友在微博上反映自己等99路公交车花了50多分钟的经历。还有市民反映，99路公交车发车时间很没规律，有一次他在尤溪洲东公交站等99路公交车，站内有车却不动，其他线路的公交车都走了两辆了，它依然不动。他跑去调度室问，得到的回答是“发车间隔时间不一定，有时要半个小时，有时要一个小时”。“天哪，我只好走了。”该市民说。

　　前天16时16分，记者来到福州东南眼科医院站，刚有一辆99路公交车驶过。记者等了一个多小时，先后等来两辆99路公交车，分别是16时48分和17时28分，间隔时间分别为32分钟和40分钟。有市民表示，若是上下班高峰期，等待的时间会更长。记者登录“掌上公交”发现，在这条线路上行驶的公交车，最多时也就4辆。

　　随后，记者拨打了公交集团公司电话，客服人员称，这条线路目前只有4辆车在运营，等一趟车“至少也要半小时”。记者询问为何这条线路配车这么少？客服人员称，开线前对这条线路的人流量和客流量做了调查，坐车的人比较少。“这也是节约资源。”该客服人员说。

　　部分偏远线路

　　发车间隔20分钟

　　吴女士是一名公务员，在东部办公区工作，家住仓山区海润尊品小区。她家附近到东部办公区有一辆直达车163路，可是非常难等。为此，她经常要早起等车。昨日上午10时40分，记者来到吴女士家附近，在尤溪洲桥头公交站等163路公交车，此时气温非常高。不少公交车已经过去2趟了，163路公交车仍迟迟未到。11时9分，163路公交车终于到站，记者早已汗流浃背。“周末29分钟一趟，挺正常的，如果是平常，还要等更长时间。”吴女士无奈地说。

　　昨日下午4时45分，记者来到横江渡公交站，体验不少市民反映的167路公交车难等的问题，最后在17时5分等到了167路公交车。

　　昨日下午，记者将情况反映给福州市康驰新巴士公司。工作人员表示，这两趟车由于线路较偏远，客流量较少，因此公交车的间隔时间都是20分钟左右一班。工作人员表示，隶属于公司的165路、168路快线和169路也是平均20分钟发一班车；170路约30分钟一班；171路支线约40分钟一班。

　　市民建议：站牌上标注间隔时间

　　部分公交车发车间隔时间较长，不少市民并不知情。市民李先生建议，相关部门可以在公交站牌上标注发车间隔时间，“有时公交车会延误，在得知发车间隔时间后，大家心里就有数了，在等不到车的时候，可以选择别的线路或乘坐其他交通工具”。

　　市民唐先生则建议，大家可以使用“掌上公交”软件，通过手机软件及时查询到要乘坐的公交车的实时位置等信息。

　　康驰新巴士公司的李经理告诉记者，解决等车难的最好办法是实现“智能化”公交电子站牌的广泛覆盖。“通过GPS实时监控的新科技，让市民在公交站就能对公交车信息有个大概了解。”李经理说，除此之外，市民在乘坐固定线路时最好事先向公司的客服了解该线路的发车间隔时间，了解该线路的客流量，这样做到心中有数，以便必要时可换乘其他线路。(记者 罗谦 关志杰)