新疆铁路少民民族员工:每个人都是时代发展的受益者

　　建设提速吧，火车提速吧，让团圆的路更短，更舒适，铁路人心中长久的呼唤，正在变成真切的现实

　　又迎来了一年一度的春运。不同的是，今年新疆春运也迈入了高铁时代。看着高铁穿越祁连山脉，畅行河西走廊，满载旅客回家，作为新疆第一代动车乘务员，我的心里仿佛也在呼唤：“快一些，再快一些！”

　　铁路的建设再快一些，让旅客回家的速度再快一些，是每一位铁路人的梦想。我的父亲是乌鲁木齐火车站一名客运值班员。小时候跟着父亲去值班，看到的是简陋的火车站、拥挤的候车厅，新疆到内地的火车只有六七对，而且都是绿皮车。当年因为设施落后，组织乘客上下车全部靠喊，父亲每天下班嗓音都是沙哑的。一到春运，父亲就忙得不能回家，那时我会埋怨父亲。每年春节，最大的心愿就是希望父亲能和我们吃顿年夜饭。

　　可等我也成为一名铁路职工时却深刻体会到，让无数旅客能安全正点回家团聚，是一件多么快乐的事情。如今，随着新疆铁路事业的发展，现在新疆直通内地省份的列车增加到了26.5对，疆内的铁路网也是四通八达，以前的绿皮车基本看不到了。去年底兰新高铁开通，乌鲁木齐到兰州的运行时间不超过12小时，比原来缩短了近一半时间；去北京的时间也缩短了2个多小时。建设提速吧，火车提速吧，让团圆的路更短，更舒适，铁路人心中长久的呼唤，正在变成真切的现实。

　　铁路支援我们西北经济腾飞的脚步再快一些，让新疆同胞都能更快地感受到新丝绸之路上的春意盎然，也是我们铁路人的梦想。这些年新疆经济社会发展很快，旅客就是缩影。以前旅客坐火车出门，食物都是自己带。现在列车上都有清真餐车，很多少数民族旅客选择在餐车就餐；以前出门大包小包什么都带，现在他们出门也讲究轻装出行，穿着更加时尚。可以说，每个人都是时代发展的受益者。

　　我们都希望发展的速度还能更快，因为现在新疆还有不少地方没通铁路，百姓们真心希望蔬菜瓜果可以坐上火车香飘内地，带动农牧民致富增收。新疆铁路的速度还不够快，我们盼着线路等级、列车车体能不断升级，拉近新疆与内地的时空距离，让遥远的新疆不再遥远。新疆的铁路网还不够密，如果铁路能将新疆的美景紧密相连，那么很多人都可以在家乡就业，再不用奔波万里出门打工。新疆铁路沿途的环境相比内地还比较恶劣，多么希望能通过铁路人的努力，让沿途的防风防沙更有效一些，影响列车运行的因素再少一点，让飞速发展的科技力量为新疆铁路保驾护航。

　　小时候，看着爸爸办公室的地图，我觉得乌鲁木齐与北京是那么远。可是如今，每天在风驰电掣的高铁上工作，我却觉得北京那么近。等到2017年，乌鲁木齐至北京高铁开通，两地通行时间就将由32小时缩短至16小时。那时，回家团圆的春运路也会更近吧！

　　（迪力达尔·阿卜都拉 作者为乌鲁木齐铁路局客运段动车车队乘务员）