“铁三代”眼中巨龙腾飞:15小时车程4年缩至5小时
中新网杭州2月15日电 (记者 施佳秀)“那时候我们6年没怎么见过面,有时候他周末回来,我在学校;我回来了,他又走了;在家的时候,他回来,我已经睡了;我醒来,他又走了。”对年仅24岁的周嫣然来说,记忆中的父亲是大大忙人,生活中经常与自己擦肩而过,他的一生几乎都奉献给了铁路。
周嫣然的父亲很低调,面对记者采访甚至有些腼腆地不愿说出真名。于是,记者姑且称他为周海(化名)。
1981年高中毕业在后,周海从杭州铁路分局杭州公务段做养路工,到现在的铁路施工,已经跟没有尽头铁轨打了34年交道,亲历了4条铁路的建设。
“从一开始的国家首批开工建设的客运专线铁路温福铁路(沿海铁路),到甬台温铁路、杭甬铁路,到现在的杭长高铁。”在周海眼中,这些冰冷的铁路是有生命的,看着他们慢慢长大通车。
“我经历了一开始的沿海铁路一直到现在的杭长高铁,对铁路感情很深,中国的高铁将会走向世界。”周海说到。
周海对于铁路的“宠爱”让女儿周嫣然有些小嫉妒,她至今仍记得甬台温铁路建设期间,父亲长期在温州工作,父女俩6年间几乎没见过面,“答应带我和妈妈去旅游,到现在为止一次都没有实现!”
相较于女儿对自己的小不满,周海对铁路的执着有着遗传基因。周海的父亲是个老铁路人,“我父亲最早参加过抗美援朝,在朝鲜战场回来后,在广东当了3年兵,最后在杭州铁路林场做绿化。”
爷爷辈的铁路基因也遗传给了周嫣然,“从小跟随爷爷在铁路边上长大,坐在爷爷膝盖上听着打仗的故事,细数身上的疤痕,看着机车头来来回回,听着轰隆隆的巨响。”周嫣然的心中,火车意味着童年的回忆。
周嫣然回忆,爷爷即使退休后也经常去老机务段走走看看,念叨着铁路的好,这份铁路情镌刻在嫣然的脑海中,“爷爷当年当兵打仗,铁路运煤送物,对国家对人民很重要,这可能是老人家的一份执着。”
在周嫣然高三那年,爷爷去世了,当时的小女孩将悲伤转换为北京交通大学交通运输专业的铁路方向,从爷爷和父亲手中接过铁路人的“光荣证”。
作为“铁三代”,周嫣然无疑比父辈们要幸福很多,她与中国铁路一同成长和腾飞。
“最大的变化就是速度,从绿皮车到高铁,内燃机车到电力机车。”对于已经退出历史的绿皮车,周嫣然的印象就是“没空调,绿色长条的椅子,背靠背。”
小时候坐的时候爬来爬去觉得新鲜,现在的感觉就是“破、拥挤”。“过年回金华老家,老爸把我从车窗送出去,因为挤不出去。”周嫣然说。
“那个时候就有一种想要改变铁路、让它变得更好的心情。”还没到周嫣然参加工作,铁路就发生了翻天覆地的变化,“最开始是T32,然后Z10,再然后京沪铁路6个多小时,后来宣杭线开通只要5小时。”周嫣然大学四年,去北京从15个小时的车程已缩短为5小时。
2014年春节,周嫣然身着制服走上了铁路岗位,和父辈们一样,她工作后的第一个除夕夜是在值班室度过的。
只有结果了父亲的接力棒,周嫣然才不再埋怨当初父亲的忙碌,“这份忙碌是铁路人的责任和担当,也许我的孩子以后也会这样埋怨太忙碌没有时间陪他们,只有等他长大后才能理解。”
去年,周海获得了铁路系统个人先进最高奖章“火车头”,这是每个铁路人的目标,也是周嫣然未来的目标。(完)
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