重庆高速执法春节7天查处非法占用应急车道1152起

　　“院前急救环节是创伤和意外伤害救治的重中之重。”四川省红十字应急救援救护中心高级讲师辛罡说，一般救命的黄金时间是小于4到6分钟。“救命时间快1秒，病人存活的几率就相对大一些。”

　　资料显示，我国约80%的意外伤害死亡是由于抢救不及时、出血过多造成。20%的道路交通伤害患者因没有得到及时现场救治而死亡，约2/3的道路交通伤害患者在伤后25分钟内死亡。

　　高速路应急车道被称为“生命通道”，但这条“生命通道”却常常处于堵塞的状态。春节7天长假，全市高速公路路网总车流量688.7万辆，日均98.4万辆。高速执法部门共警告、劝离、查处违规占用应急车道1152起。

　　挤占应急车道成高速恶习

　　2月24日傍晚6点，市民刘女士和家人驾车从云阳出发，前往重庆主城区。不过，刚好碰到返程高峰，平时只需要3个半小时的车程，他们足足走了8个小时。

　　“一路上追尾都看到5、6起，应急车道也完全成了一个行车道。”刘女士抱怨着说道。原本，刘女士是在超车道上正常行驶，可看到前方的车辆不断向应急车道上行驶，而且速度还很快。刘女士说：“跟倒走不晓得要堵好久。”眼看着前方的大客车拐进了应急车道，他们也跟着大客车，走进了应急车道，尽管她也了解，自己的做法可能已经违规。

　　“看到那些大客车、大货车都在往应急车道上走，我们也就跟着走了。”刘女士说，“如果看到执法车，就转进慢车道，躲避一下。”

　　春节7天查处1152起

　　“从我们接触的情况看，占用应急车道的情况一般是部分驾驶员感到疲倦，就近选择应急车道停车休息；一些是司机不熟悉路况，选择应急车道停车导航或打电话；还有就是路上发生拥堵，司机图一时之便，选应急车道走。”高速执法队员说。

　　春节假期期间，高速执法部门共警告、劝离、查处违规占用应急车道1152起。其中，渝东北高速路查处652起，渝湘高速查处500起。

　　执法队员表示应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。

　　高速执法队员提醒市民，除了利用已建成的高速公路智能监控系统实施抓拍外，还通过路面巡逻用执法记录仪抓拍固定的证据实施取证。

　　记者 廖怡飞 报道