警航“小警花”谈飞行：第一次单飞飞丢了(图)

　　昨天下午，一名参与考核的女飞行员进入直升机准备起飞 摄/法制晚报记者 曹博远

　　小警花：第一次单飞就飞丢了 警航首批女飞行员“秀首飞” 全部通过考核 42个月后可单独执行任务

　　昨天下午，北京警方首次自主选拔培养的3名“零起点”女飞行员进行了“放单飞”考核。经过两个多小时的时间，3人顺利通过三次飞行考核，成绩均在良好以上。这标志着“放单飞”考核合格， 她们将能独立驾驶A109型警用直升机，42个月后可单独执行任务。

　　2012年12月至2013年3月，警航总队从全局5万名基层民警中选拔了符合条件的600余名报名者，经过层层筛选，4人最终成为警方第二次自主选拔培养的“零起点”飞行学员。张明等3名女警成为警方自主选拔培养的第一批女飞行学员，她们的平均年龄仅26周岁。

　　4人中，除陈秦是学理工科外，3名女警是文科出身，从没接触过机械和航电，“飞机上的仪表盘和按钮，是全英文提示，刚开始时，真的不知道从何下手。”张明说。

　　2013年3月至6月，4名飞行学员赴西安专业培训飞行机构进行了为期3个半月的直升机基础理论学习培训。

　　体能方面，他们经历了“魔鬼式”的抗眩晕训练。“每分钟约转40圈，这开始对我是最大的挑战，还好都克服了。”张明说。

　　2014年3月，4人到美国进行直升机理论和驾驶训练。经过10个月系统学习，4人最终获得相关资格证书。

　　2015年1月至4月，4人开始进行改装飞行训练，总队领导主动担当飞行教员。

　　“5月6日，对4名新飞行学员是一个里程碑。”北京市公安局副局长张斌表示。单飞考核通过，标志着4人将能独立驾驶A109型警用直升机。放单飞考核只是作为飞行员的一个起点，之后还有42个月的时间，按照相关规定接受考核，全部合格后才能成为一名独立的飞行员。”

　　下午4时，4人通过三次飞行考核，成绩均在良好以上。听到通报，4位年轻的飞行员战士伸出大拇指，这个动作在飞行中表示“一切准备就绪，可以安全飞行”。

　　最小警花：

　　第一次单飞，就飞丢了

　　“得知自己被选上，心里特兴奋，特别向往，不是所有人都能有直面蓝天的机会。”刘倩说。作为年纪最小的一名“女飞”，她富有朝气的脸上透着一股“倔强劲儿”。

　　入队的那一刻，刘倩就下定决心，“绝对不能落在姐姐们后面。”训练中，她反复研读每一个知识点，苦练英语，背诵各种数据。但让她没想到的是，“在美国培训时第一次单飞，我就飞丢了……”

　　刘倩告诉法晚记者，当时她应该上升，但因为瞬间刮起大风下起大雨，能见度特别差，“本应和塔台联系，但因为刚到美国，对自己的口语不自信，就一直没开口求助。眼看油量下降，我也着急了，才鼓起勇气联系塔台，通过描述周围环境告知位置，才在塔台工作人员的引导下顺利返航。首航化险为夷，也为我积累了宝贵的飞行经验。” (记者 王子薇)