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宜昌BRT试运行首日 市长笑对市民“挑刺”

2015年07月15日 15:17 来源:中国新闻网  参与互动()
宜昌BRT试运行首日市长笑对市民“挑刺”
宜昌市长马旭明(左)向市民派发公交卡 刘良伟 摄
    宜昌市长马旭明与亚洲开发银行东亚交通部部长泰瑞尔?邓肯试乘体验BRT 刘良伟 摄

  中新网宜昌7月15日电 (郭晓莹 董晓斌)7月15日是湖北省宜昌市BRT(快速公交系统)试运行首日,宜昌市长马旭明、副市长毛传强,及亚洲开发银行官员等登上BRT,与市民一起试乘体验。

  当天上午8时30分许,马旭明等一行抵达宜昌市二十二中站台,等待试乘车辆。一位老人向马旭明抱怨,BRT导乘信息指向不明,乘坐不方便,多年的乘车习惯被改变,一时间很难适应。

  面对市民“挑刺”,马旭明笑着耐心解释,他说,BRT项目是宜昌市委、市政府的一号民生工程,其目的是为了满足市民高效、便捷、安全、舒适出行需求,作为一个新生事物,有一个适应的过程,要多一分包容,欢迎市民和媒体多找不足,多提意见,让BRT不断得到完善和发展。

  随后,马旭明、毛传强分别在公交站台和公交车内向市民派发了公交卡。由于派发的是当日最新发售的BRT纪念卡,带给市民不小的惊喜。

  作为国内中心城区单条线路最长、站距最短、站位最多、施工难度最大的BRT项目,宜昌BRT全长23.9公里,项目总投资16亿元人民币。该项目利用亚洲开发银行贷款资金1.5亿美元,2014年,项目被亚行评为国内唯一的“可持续交通项目最佳案例”。

  亚洲开发银行东亚交通部部长泰瑞尔·邓肯表示,宜昌BRT项目设计实现了生活与环境的完美融合,让市民出行更为快捷、方便,第一天的运营情况令人满意。项目还需要进一步优化和完善,力争建成设计最优、运营最优、亚洲最好的BRT,为其他城市建设决策者提供范例。

  “宜昌BRT项目是目前中国最复杂的BRT系统,涵盖道路综合改造、地下管线改造、BRT运营系统、智能交通、车辆购置及保养、沿线环境整治等。”广州市市政工程设计院总工程师段晓梅表示,从第一天运行的情况来看,宜昌BRT基本实现了设计的目的,但很多系统还需要进一步磨合。

  交警部门介绍,BRT试运行首日,由于交通标识变化较大,很多社会车辆绕行BRT线路外围道路,导致部分路段出现车辆滞留情况,目前交警部门正加强宣传、引导和疏导。

  宜昌市公交公司营运管理部主任王黎介绍,该公司当日共开通425个BRT班次,900余人参加服务工作,下一步,将广泛听取市民意见,不断提高BRT的运营效率。(完)

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