长株潭城际铁路完成全线铺轨 预计年底开通运营
施工人员正铺设最后一公里长钢轨。 刘卓然 摄
四线并行的暮云站。 刘卓然 摄
中新网长沙6月13日电 (刘卓然 欧正清 周全)6月13日上午，长株潭城际铁路最后两根500米长轨与株洲七斗冲站预铺好的道岔精准对接。这标志着长株潭城际铁路完成全线铺轨任务，进入开通运营最后“冲刺”阶段。
位于湖南东北部的长株潭三市，沿湘江呈品字形分布，彼此相距不足40公里，形成湖南无可替代的经济社会发展核心区。
长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际快速铁路，共设24个车站，全长104.36公里，总投资233亿元。城际铁路设计时速为200公里，双线轨道，区段最高运行速度每小时200公里，采用电力牵引，集中控制。
中铁二十五局一公司长株潭项目部承担着长株潭城际铁路全线175公里的铺轨施工任务。项目部介绍，长株潭城际铁路设计最大坡度达千分之三十，相当于每1000米线路就有30米的高差，已经达到了国内既有铁路坡度的极限，由此给长轨铺设带来了一系列施工难题。如车轮打滑影响机车推进、钢轨在支架上串动无法固定、容易造成车辆回溜等。
为此，项目部积极开展技术攻关，制定了大坡度铺轨专项施工方案，加装了钢轨防翻装置，同时严把安全质量关，采用双机推进，长轨车减半装车的措施，最终克服了长株潭城际铁路大坡度铺轨施工难题。
据了解，长株潭城际铁路年底开通运营。届时，长株潭三市市民将可以乘坐便捷舒适的城铁列车，进入半小时互通圈。(完)
