中国山区里的无人机“邮递员”
视频：智能无人机“邮递员”助力贵州乡村邮件投递 来源：中国新闻网
中新网贵州清镇3月23日电 题：中国山区里的无人机“邮递员”
作者 冷桂玉 蒲文思 瞿宏伦
3月23日一早，贵州省清镇市卫城镇邮政支局的工作人员王华带上了他的“武器”，来到镇子上的一块开阔空地，铺开红蓝相间的“毯子”，一个直径1米多，多旋翼无人机展现在眼前。
王华将邮件装进箱子，装上电池，打开手机APP……显得十分熟练，“飞机马上起飞了，请大家离远一点！”王华抬头观察着无人机“邮递员”缓缓飞起，载着报刊、信件等邮件送往目的地。
“快看快看！飞机来了！飞机来了……”不到20分钟，载着邮件的无人机就平稳降落在了卫城镇星光村村委会的空地上，吸引了周围正在春耕的民众纷纷围观。
星光村村委会的赵泉是这架无人机的管理者之一，早上看到微信群里提醒无人机“邮递员”要来了，赵泉提前拿出“毯子”在村委会的广场上铺开，无人机降落后，他小心取出本村的邮件，再给飞机换好新的电池，无人机又从星光村飞往下一个村。“为了防止电量不足飞机自动返航，要及时更换电池，才能安全飞往下一个目的地。”赵泉说。
据该无人机研制公司市场总监余显朗介绍，飞机降落的时候需要在降落地点铺设“靶标”——定位毯，无人机通过视觉识别到定位毯后，就会准确降落到定位地点。
最近王华在镇里成了名人，大家都说他是无人机“驾驶员”，但王华说，实际上他主要负责将邮件装在无人机上，检查电池，扫飞机上的二维码，在手机上点一下启动键，而飞行路线是由无人机研制公司事先设定。
几年前，王华都是骑着摩托车给村里送邮件，虽然有些村距离并不远，但多山路且崎岖，每天早上八九点出发，王华从最远的一个村回到镇里已天黑。王华说，虽然现在贵州交通条件好了，但乡村邮递员较少，王华一周大约要送出几百个邮件。
“都是陡坡山路，邮递员送件经常要走“回头路”，还会遇到各种突发情况，冬天了，有时候冰天雪地，但是邮件还是得送出去。”王华说。
卫城镇邮政支局局长陈忠祥告诉记者，2018年年初，卫城镇邮政支局和无人机研制公司合作，选取了迎燕、麦巷、星光等5个较偏远的村子作为“无人机送邮件”试点。
余显朗介绍，公司前期会对试点进行考察评估，确定安全的起飞降落地点，确定最佳安全的航线，最大化避免障碍物出现，“如遇障碍，无人机也会自动返航。”
卫城镇属贵州山区，陈忠祥告诉记者，自己的父亲也曾是邮局工作人员，几十年来，送邮件的方式从骑自行车到骑摩托车，到如今的“无人机”送邮件，“这个社会是发展越来越快，送邮件都智能了。”陈忠祥说。
据了解，目前卫城镇是贵州首个“无人机送邮件”试点，陈忠祥说：“缩短路程，提高了效率。”但是规定不超过5公斤载重，而且电池需要“接力”才能继续飞行。“我们会及时和公司反馈，不断改进优化，如果条件允许可以推广，让更多山区百姓受益。”
据了解，该无人机研制公司利用独立研发的物流无人机及云端调度平台，此前与中国邮政在浙江开通了“中国第一条无人机邮路”，目前该公司还在四川凉山州、福建沙县、北京邮科院等地有“无人机送邮件”试点。(完)
