国航CA106航班紧急下降初步调查：系副驾驶吸电子烟并误关客舱空调

　　国航CA106航班紧急下降初步调查：系副驾驶吸电子烟并误关客舱空调

　　来源/视觉中国

　　新民晚报讯（记者 金志刚）针对7月10日国航CA106航班紧急下降事件，今天在民航局举办的例行发布会上，民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨回应称：经过初步调查，系副驾驶因吸电子烟，为防止烟雾烟味弥漫到客舱，在未通知机长的情况下，实际上想关循环风扇，错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。目前，详细原因正在调查核实中，如调查属实，一定会依法依规，严厉查处。

　　乔以滨表示，7月10日，国航737-5851号机执行CA106香港至大连航班，机组在广州区域上空误把空调组件关闭，导致座舱高度告警，机组按紧急释压程序处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。

　　此事源于7月11日众多网友的爆料：7月10日，一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班，在飞行过程中发生紧急下降。据旅客反映，7月10日晚7时11分，CA106航班起飞；进入平飞后，空姐正在客舱分发饮料，突然氧气面罩脱落，随后机上两次广播称：“客舱出现失密，请保持安定，戴好氧气面罩。”还有旅客反映：“温度升高，整个空调系统都没了，当时非常害怕。”

　　7月11日中午，有网友发微博称，该事件的原因是空中巡航阶段机组抽烟，误把两个组件当成再循环风扇关掉，导致座舱释压，机组认为增压不可控，宣布Mayday，紧急下降，旅客氧气面罩掉下。据了解，Mayday是国际通用的无线电求救呼号。在民航界，Mayday是一个极其敏感的词汇，一旦出现在无线电通讯中，则意味着某架飞机已经遇到了实质性威胁生命的危险情况。

　　7月11日晚上8时许，国航通过官方微博回应此事：“目前机组正在接受民航局相关部门的调查，如果调查发现机组存在违章违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。”

　　7月12日，据中国民用航空东北地区管理局通报，该航班在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并实施紧急下降，于北京时间7月10日晚上10时31分在大连机场安全落地，机上153名旅客， 9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。

　　中国民用航空东北地区管理局成立了调查组，第一时间对飞机状态作了检查，对相关数据和资料予以封存，对机组成员做了调查笔录。目前，东北局已将飞机的飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）送往中国民航科学技术研究院进行译码分析。