从“内陆腹地”到“开放前沿” “柳州制造”深耕“一带一路”

　　中新社柳州10月16日电 (林馨 杨陈)广西柳州市工业博物馆里，展出着自1902年以来柳州市所使用的生产大中小型工业设备、产品工业文物近6000件。这些展品见证了柳州工业历经开放，从无到有、由弱到强、深耕“一带一路”。

　　16日，该博物馆内一幅上世纪50年代末期中国各地工人南迁支援广西工业发展的画，让美国纽约商务传媒集团董事长冰凌感慨万千。1958年，冰凌举家随父亲从上海搬迁至福州，支援工业建设。“想起过去父辈的努力，才有今天中国工业的发展，一下便击中内心最柔软的部分，让人不禁泪目。”冰凌称。

　　当天，来自美国、加拿大、澳大利亚、台湾等国家及地区的华文媒体高层，走进柳州市工业博物馆、上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳州钢铁(集团)公司等企业，感受广西工业发展变迁。

　　回首新中国成立初期，柳州市产业基础薄弱。中共柳州市委书记郑俊康介绍，1950年柳州全部工业总产值仅有900万元(人民币，下同)，如今已形成汽车、钢铁、机械三大支柱产业。

　　当前广西正着力打造“一带一路”有机衔接的重要门户，柳州作为广西重要的工业城市和交通枢纽，处在连接粤港澳与西南地区的重要节点上，“一带一路”倡议使柳州由“内陆腹地”变成“开放前沿”。

　　随着“一带一路”建设推进，越来越多柳州企业扬帆起航，开拓海外市场。坐落于柳州市的广西柳工机械股份有限公司(简称“柳工”)，设备身影出现在土耳其博斯普鲁斯海峡三桥、以色列阿什杜德港口、中老铁路等项目中。

　　如今，柳工先后在印度、波兰、巴西建立工厂，全球共有300余家经销商。柳钢产品出口东亚、南亚、欧洲、美洲、非洲等地区。

　　此外，打造出广西第一辆汽车的上汽通用五菱，已“造船出海”拓展海外业务。2017年，其在印度尼西亚投资7亿美元建厂，主要生产五菱品牌旗下的MPV车型，具备年产12万辆整车能力。该项目带动广西汽车集团等10多家零部件及原材料企业“抱团出海”。

　　与此同时，上汽通用五菱不断紧跟时代步伐开放发展。2017年，其推出E100新能源电动汽车，该车升级后实现点对点固定路线的智能无人驾驶。2019年4月，上汽通用五菱旗下新宝骏品牌发布，宣布新产品和服务向智能网联领域发展。

　　在上汽通用五菱工厂，过去出现在科幻电影中的无人驾驶技术正变为现实。FM105.9加拿大华语广播副台长郭然体验过无人驾驶汽车后赞不绝口，其表示，“开放使得柳州工业高速发展，柳州工业从引进海外设备到自主研发，发生了翻天覆地的变化。”

　　郑俊康指出，柳州不靠海、不沿边，没有资源、没有能源，这也造就柳州热情豪爽、开放包容的城市个性和“开明开放、敢为人先，创新创业、自强不息”的城市精神。

　　当前，柳州持续扩大开放，打造万亿工业强市。据官方预计，到2022年，柳州全部工业总产值突破8000亿元、到2025年突破10000亿元。(完)