中新网兰州10月22日电 (张婧 高莹)“一颗螺丝松动就可能酿成一次事故。”今年是张海军做矿山井下维修工的第27个年头，每天乘坐罐笼车到达地下1000米处，携带扳手、锤子等工具，查看螺丝是否松动，判断敲敲打打的声响，检查皮带设备运转情况。

　　张海军回忆说，20出头时的自己学习钳工专业，得知有机会到位于甘肃省金昌市境内的金川集团有限公司(以下简称“金川集团”)的矿井工作时，他充满好奇：“如何下井”“矿井有多深”“矿井环境怎么样”“地下与地面有哪些区别”……

　　然而，第一次下井的张海军却因为突如其来的失重感而顾不得想太多，“从钻进罐笼向下移动开始，眼前一片漆黑，几分钟就到达目的地。”他说，当时的工作地点到罐笼停车位置还有些距离，矿工们需要顺着巷道边沿徒步到达，那时候矿井巷道的照明覆盖率不是很高，即使有矿灯照明，在经过个别路段时也得摸着墙边探索前行。

　　金川集团作为甘肃唯一全球500强企业，从扎根河西走廊戈壁，到产出第一批电解镍，再到镍产量居世界第三位，目前已在全球30多个国家和地区开展有色金属矿产资源开发与合作。

　　10月中下旬，中新网记者探访了金川集团的千米矿井。经宣传片和安全教育学习之后，记者一行按照规定佩戴全套工装，临出发前每人领到一张GPS定位卡，当我们从二矿区主斜坡道准备进入时，工作人员提出下矿前的最后一条要求：“刷定位卡录入下矿信息，该信息将随个体的位置移动而及时更新，出矿时还要记得在相同位置再次录入出矿信息。”

　　斜坡道总长8公里左右，在皮卡车半个多小时的“摸黑下行”之后，记者一行抵达距离地表800米位置处——二矿区工人们形似“窑洞”的休息区，简易条桌拼成一张桌子，周围摆放几条长椅，个别矿工伏案办公、休息，50岁的张海军正坐在这里。

　　谈及工作环境的变化，张海军说，“之前部分巷道没有打通，运输维修材料需要人拉肩扛，拖着钢筋多趟往返深巷的事时有发生，现在电机车通行包揽了材料运输的所有工作；矿井食堂不仅能吃上一口热乎饭，还有新鲜水果供应；加之矿井亮灯全覆盖了，原本分支复杂的巷道，现在都走成了‘回家的路’。”

　　“千米矿井受地压影响，矿运铁道易变形。”张海军告诉记者，除了日常检查矿运铁道、破碎机、运矿车、机械设备等之外，预知维修也很重要。

　　多年以来，张海军修过的每台机器、每个零部件，他都要做维修笔记，详细到每个细节，遇到了什么问题，如何解决处理，闲暇时他就会拿出来“温故知新”。另外，他还反复学习研究每台设备的工作原理，直至对各种设备的运行都了如指掌，合理制订设备检修工艺方案，完善检修安全措施。

　　张海军将自己的工作比喻为“缝缝补补的活儿”，一开始，他被分配到皮带运输工区的维修班，看到井下皮带维修工作很多零配件没有成品，需要钳工根据现场加工完成，他就跟着师傅，白天到工区加工零部件，琢磨书上的知识点，领会技术要领，拿起焊枪，在焊花四溅中反复练习。晚上回到家，钻研各种理论知识。如今，他已掌握了钳、焊、磨等技术，成为机械维修和加工方面的技术能手。(完)