刚买了武昌到北京的火车票，本以为，年关了，离京回家过年的人多，京城会松快些，没想到更挤了。

　　一位久居北京的同学告诉我，每年春节都如此，北京非但不空阔，反而堵车更加严重，这令我十分疑惑。但全国人大常委会副委员长成思危讲了一句话，我心中就豁然开朗了。成思危说：“我曾经说过，中秋节前北京堵车很严重，都是送月饼的。什么时候中秋节前北京不堵车了，我们的政府可能就好多了。”

　　送礼送出长龙阵，送礼送得一个偌大的城市发生交通拥堵，这真是一个世界奇观！既然中秋节前北京会因各地人马晋京“进贡”而堵车严重，异常拥挤，春节会被视而不见吗？可以说，送礼这就像春运一样，是中国的另一种拥挤，一条权力路上、利益路上的拥挤。

　　铁路运力有限，想买票的人实在太多，怎么办呢？只好拥挤。于是，就有人走后门搞票，就有“黄牛党”，票价之高让人望而却步。这不都是权力路上的真实写照吗？有本事的不怕拥挤，总能抢先送礼，找关系送礼，再高的门槛也能跨进去，再贵的礼也送得起；没本事的则求人无路，送礼无门，拥挤着别人的拥挤，陪衬着自己的陪衬。

　　极度拥挤的火车，尤其是在春运期间，往往容易因拥挤发生伤亡事故。同样的事情，也发生在权力拥挤的地方，当两个或多个“长”都要竞争一个权力职位时，除拥挤着给更高的“长”送礼外，更好的办法就是除掉竞争对手。

　　说实话，并非乘客都喜欢拼了老命去拥挤，倘若除了火车，还有方便快捷、安全舒服、物美价廉的交通工具，谁愿意如此受罪拥挤呢？同样，倘若“当官”是一种“上选”，而别的途径总不如当官“吃香”，谁都想去考公务员，这趟列车注定是要拥挤不堪的。

　　拥挤到一定程度，想预防伤亡事故是很困难的。于是我们看到，在权力拥挤的地方，贪污腐败往往也多，随便拔个萝卜，就能带出一大堆泥。