重访滇缅路:滇西20万人双手抠出抗战“输血管”
【解说】1939年,在中国抗战最艰苦的时候,滇缅公路成为运输抗战物资重要的补给线,也是中国与外界唯一的一条交通线。9月1日,在抗战胜利70周年之际,中新社记者重访滇缅路,探寻这条由云南滇西20万各族群众用双手抠出的抗战“输血管”。
重访滇缅路:滇西20万人双手抠出抗战“输血管”
【解说】1939年,在中国抗战最艰苦的时候,滇缅公路成为运输抗战物资重要的补给线,也是中国与外界唯一的一条交通线。9月1日,在抗战胜利70周年之际,中新社记者重访滇缅路,探寻这条由云南滇西20万各族群众用双手抠出的抗战“输血管”。
滇缅公路全长1146公里,其中中国段起于昆明,止于畹町,共959.4公里。1937年8月,时任云南省主席龙云向蒋介石提出《建设滇缅公路和滇缅铁路的计划》。1937年底,滇缅公路正式开始修建,1938年8月通车。在缺乏壮力、缺乏机械的情况下,公路沿线20多万老人、妇女和小孩历时9个月,依靠双手创造了撼动世界的人间奇迹。
【同期】(云南滇缅抗战史民间学者 戈叔亚)
中国是几十万老百姓一起修路,而且都是用锄头、箩筐这些,这些是不可思议的一件事情,像蚂蚁一样的去修路。
【解说】云南滇西地区,山高谷深,山河相间。滇缅公路进入滇西后,翻越了横断山、高黎贡山等6大山脉,跨越了漾濞江、澜沧江、怒江等5条大江大河。修路过程中,20万筑路大军风餐露宿、肩挑锄刨,硬是在崇山峻岭间“抠出”了抗战“输血管”。曾参加修路的86岁回族老人白春荣回忆,当时修路实行派工制,每家每户必须出工,年仅10岁的他就这样走上了修路的工地。
【同期】(滇缅公路筑路民工 白春荣)
(民工年龄)最大的60岁,最小的就是我们只有10岁,都去挖路。那个工是派的,政府派下来派到下街村,村又派到组,我们这个组我们这一户就派给我们,我们这家就派到50个(工),我去抵半个(工),我妈跟我二哥(各)抵一个(工)。
【解说】如今,在云南漾濞县境内,还保存一段长约40公里的老滇缅路。公路顺着山势蜿蜒盘旋,路面上的塘石虽然已经风化,但并不影响车辆通行。据当地史料记载,1938年,为修筑滇缅公路,总人口仅为2万余人的漾濞县就先后征调民工1.8万人次,县上所有的壮劳力、和大部分老人、妇女都参加了修路,有的甚至是一家三代都在工地上。
【同期】(云南漾濞县宣传部副部长 秦青云)
滇缅公路在漾濞县境内共63公里,漾濞县征用民工1.8万人次,民工出勤80多万个,完成土石方近60万立方米。
【解说】滇缅公路一经通车,即车轮滚滚,成为中国抗战运输的“生命线”和“输血管”。据统计,滇缅路从1938年开通至1945年抗战结束,从滇缅公路运入中国的战略物资共约49万吨,极大地支援了中国抗日战争的正面战场。
记者 杨华伟 云南漾濞报道
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社会