探访闽西永定红色遗存：“摧不垮打不掉的地下航线”

　　【解说】闽西是著名的革命老区和中央苏区的重要组成部分。这里群山环绕，是红军的故乡、长征的出发地之一。土地革命战争时期，闽西有十万儿女参加红军；在参加长征的八万六千多名中央红军中，闽西儿女多达两万六千多人。12月8日，中新社记者一行来到了位于闽西腹地的福建省龙岩市永定区，寻访这里的红色记忆。

　　【解说】提起客家土楼，许多人会想到福建永定。殊不知，这里也是闽西红色之旅的重要一站。在永　　定区金砂乡，连日来，到“中央红色交通线纪念馆”参观的游客络绎不绝。

　　【解说】闽西是著名的革命老区和中央苏区的重要组成部分。这里群山环绕，是红军的故乡、长征的出发地之一。土地革命战争时期，闽西有十万儿女参加红军；在参加长征的八万六千多名中央红军中，闽西儿女多达两万六千多人。12月8日，中新社记者一行来到了位于闽西腹地的福建省龙岩市永定区，寻访这里的红色记忆。

　　【解说】提起客家土楼，许多人会想到福建永定。殊不知，这里也是闽西红色之旅的重要一站。在永　　定区金砂乡，连日来，到“中央红色交通线纪念馆”参观的游客络绎不绝。

　　【解说】据史料记载，中央红色交通线于1930年开辟，是由上海出发经香港、汕头、大埔进入闽西永定、长汀，最后到达瑞金中央苏区的秘密交通线。当年，中央红色交通线护送了200多位领导干部进入苏区，运送了数千吨的军用、民用物资，传送了大量文件和情报资料。在中央苏区多次反“围剿”战争中，始终不受破坏，安全畅通达5年之久，被誉为“摧不垮打不掉的地下航线”。而永定交通站，与香港并列为两大站，是中央红色交通线上内地设立的唯一大站，管辖着周边沿线众多的中站、小站。

　　【同期】龙岩市永定区党史办 工作人员 江燕源

　　我们这条交通线它最大的任务主要有三点，第一点就是护送中央到苏区的一个文件与信息，第二个就是购买苏区紧缺的物资，比如说像枪支弹药和食盐，那么第三个任务呢主要就是护送中央的领导以及军队的领导到中央苏区，我们这条交通线呢是交通员们用双脚踩出来的，用血汗浇灌出来的，交通员们他们是冲过敌人的重重障碍，担负起了传送文件指示情报那么他们是忠于职守，前赴后继不惜献身，来保障我们这条交通线的顺畅运行。

　　【解说】当地工作人员告诉记者，永定也是中央红军入闽前，福建红得最彻底的地方。1928年，永定在两个著名无产阶级革命家邓子恢、张鼎丞的领导下，建立了福建第一个区苏维埃政府，组建了第一支正规红军队伍——永定红军营，发生了福建历史上规模最大的一次暴动——永定暴动。

　　【解说】如今，红色历史成为永定人奋勇前进的动力，独具魅力的客家土楼和经典的红色旅游线路，让永定成为了闽西革命老区中一颗耀眼的明星。

　　记者 吴晟炜 福建龙岩报道