【解说】每当夜深人静，大多数民众已进入梦乡，但在成都升仙湖地铁站，一群身穿蓝色、橙色工作服的人，手拿工具推着手推车，进入地铁线路隧道内，开始了一天忙碌的工作，市民称他们为地铁线上的“轨道医生”。
8月22日凌晨，记者跟随十余位市民一起，亲身感受“轨道医生”的日常工作。因为地铁白天处于运行状态，轨道检修工只能是昼伏夜出。正常情况下他们的作业时间是晚上12点到次日凌晨4点半。每天晚上11点到各自负责区域的地铁站以后，他们就开始清点工机具，进行人员分工，等车辆全部驶离隧道，强电关停以后才能进入隧道开工。
【解说】每当夜深人静，大多数民众已进入梦乡，但在成都升仙湖地铁站，一群身穿蓝色、橙色工作服的人，手拿工具推着手推车，进入地铁线路隧道内，开始了一天忙碌的工作，市民称他们为地铁线上的“轨道医生”。
8月22日凌晨，记者跟随十余位市民一起，亲身感受“轨道医生”的日常工作。因为地铁白天处于运行状态，轨道检修工只能是昼伏夜出。正常情况下他们的作业时间是晚上12点到次日凌晨4点半。每天晚上11点到各自负责区域的地铁站以后，他们就开始清点工机具，进行人员分工，等车辆全部驶离隧道，强电关停以后才能进入隧道开工。
记者在地铁隧道中看到，检修工人在指定区域领取完自己的工具后就立马投入到岗位上。记者了解到，检修工人每天对轨道设备进行系统检查，不仅包含钢轨、道床、轨枕有无破损这样的日检内容，还要对轨距，水平、高低等线路静态几何尺寸用专业机器进行测量。如果发现有缺失的零配件或者松掉的配件则需要添加和附紧，为了确保检查效果就不能走太快，每小时不能超过3公里。
【同期】(成都地铁工务检修工 夏理)因为每天电客车(地铁)对它(轨道) 的冲击产生了破坏，然后我们对他轨迹、水平、方向、高低进行处理。作业时间是从凌晨12点到次日4点半，作业里程大概是2至3公里，让每一趟列车能安全运营准点，到达每一个车站，让成都市民方便出行。
【解说】前来参观体验的市民都是第一次进入到地铁隧道，显得尤为激动和兴奋。“轨道多久换一次”，“轨面生锈怎么办”......一个个奇思妙想的问题接踵而来，检修工人都很耐心的挨个回答。在检修工人的操作演示和细心的讲解下，他们了解到“轨道医生”的工作十分不容易。年仅13岁的王晨宇就在检修工人的指点下亲自体验了轨道医生”的工作，他感觉这个工作不仅靠气力还需要精妙的技巧，没想到地铁运营的背后还有这么多人默默为大家付出。
【同期】(成都市民 王晨宇)他们的工作我理解到的是非常辛苦的，我的感觉是使尽我全身的力量，但是仍然不把东西(零件)弄进去。平常坐在地铁上感觉很轻松的几分钟，但是通过今天的活动，我理解到了其实在这背后有多少地铁人的付出，包括这些凌晨为地铁检修的(工人)。他们的工作也是为了我们成都地铁的安全运营，我们一起向他们致敬。
吕杨 成都报道
关键词：市民 体验 成都 地铁
分类名称：
社会
