【解说】在高铁动车已成为中国名片的今天，快是春运的主题曲。近日，记者在一趟春运加开的“临客”上却看到了似乎和“快”不合时宜的一幕。
临客3021次列车是一列绿皮火车，这种车型在过去很多年都是中国春运的“主力”，如今渐渐消失于人们的视线。但每年春运，客流急剧上升，铁路部门往往会增开这样的绿皮火车，众多已经消失的工种在上面“复活”，锅炉工就是其中之一。
【解说】在高铁动车已成为中国名片的今天，快是春运的主题曲。近日，记者在一趟春运加开的“临客”上却看到了似乎和“快”不合时宜的一幕。
临客3021次列车是一列绿皮火车，这种车型在过去很多年都是中国春运的“主力”，如今渐渐消失于人们的视线。但每年春运，客流急剧上升，铁路部门往往会增开这样的绿皮火车，众多已经消失的工种在上面“复活”，锅炉工就是其中之一。
今年31岁的邓佳正在经历他的第14个春运。由于绿皮火车上没有空调，车上供暖需要列车员手工烧锅炉，旅客喝水也只能依靠烧茶炉供水。生煤、烧水、添煤、加水、打扫炉灰是一个漫长的过程，18节车厢，18个锅炉，邓佳和同事为了保证每个锅炉保持恒定温度，32个小时的车程，他们并没有太多休息的时间。
【同期】(列车员 邓佳)(锅炉)温度在十分钟以内能达到100度以上，就证明这个锅炉现在已经缺水了。如果这个炉膛里面还燃着，我们得采取什么措施？不能往里面泼水，得用下面的煤灰或者用细煤，把火(盖灭)。让它没有火苗起来，让它的温度慢慢降下来，然后再通知检测(员)和检测(员)一起查找故障。
【解说】火红的炉渣从锅炉内铲出后，一遇冷水，煤灰立刻腾起。少顷，逼仄的锅炉间里烟尘满布，呼吸困难。邓佳在清理完炉渣后，头发上的煤灰和额头上的汗混在一起、肩头落满浮尘，取下灰黑的口罩和手套，他正擦拭着脸颊的汗水。
过去的很多个春节，邓佳都在绿皮火车上度过。他说，大年三十在火车上最怕家人给自己打电话，每逢佳节倍思亲，跟家人共享年夜饭的场景他想象过很多回了。
行将消失的绿皮火车，原始落后的锅炉式供热，邓佳的工作与如今的时代似乎有些“格格不入”。但邓佳不这么认为，他说，他把冷水变成了开水，把冷气变成了暖气。乘客拿着一碗泡面，不愁没有热水，这就是他的自豪感。
【同期】(列车员 邓佳)大家都应该知道，这个工作就是脏累，但是总得有人去干。对家人是挺愧疚的，如果家里面(除夕)打电话，那眼泪肯定会掉，这必然的。毕竟年三十应该是高兴的日子怎么会掉眼泪，这样不好，所以过了年三十，初一再给家里报个平安。我们最开心的事情就是把冷水变成了开水，把冷气变成了暖气，每个(乘客)想吃的时候都能吃上一碗热腾腾的开水泡面，我们就很幸福了。
吕杨 四川广安报道
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