海口新海滚装码头客运综合枢纽站开工

　　【解说】9月29日上午，海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目在海口新海港正式开工建设。

　　【解说】海口新海港客运综合枢纽是新海港重要的基础设施和片区开发的先导项目，其将依托新海港，建设集旅客候船、车客分离、口岸查验、枢纽商业和交通换乘功能为一体的现代综合交通枢纽。

　　【解说】海口新海港客运综合枢纽包含海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程和新海港综合交通枢纽(GTC)及配套设施建设工程两个项目，总建筑面积20.98万平方米，估算总投资32.96亿元。该枢纽建筑方案借鉴了国内外大型交通枢纽建设的先进经验，采用了整体式、一体化的设计工艺，并融入体现了“走的顺、留得住、港城融合、环保节能、热带滨海”等理念，系统解决车客分离、交通组织、口岸监管和功能布局等问题。

　　【同期】(海南港航控股有限公司董事长林健)客运功能呢，主要是覆盖了我们整个包括我们的检查，比如说一关一检，海关的检查，包括我们旅客的这种待船的区域都在这个地方，交通枢纽主要包括就是包括我们城市的公共交通，比如说出租出租汽车，公交车，长途客运，以及我们这个地方也预留了我们这个地铁。城市未来发展预留了有28000平方米的地下空间，也在这里做一个预留，我们就希望在这个枢纽达到一个就是无缝衔接的各种交通方式和海上的这种交通方式，做一个无缝衔接。

　　【解说】29日开工的是海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程，投资估算15.26亿元。该项目最高处高度45米，主体建筑总建筑面积9.2万平方米，其中地上三层，建筑面积8.3万平方米。第一层为架空层，主要布局公共车道和汽车安检待渡功能；二层为出发层，主要布局旅客离岛安检查验、侯船以及港口商业、办公等功能；第三层为到达层，主要布局旅客进岛安检查验以及港口商业、办公等功能。

　　【同期】(悉地国际建筑设计院设计总监赵晨)这边这个地铁站就像美兰机场那边一样，都是有一个预留线位，那么在以后如果地铁落地了以后呢，是可以施工加进去的，对整个枢纽是按我们国家现在最先进的这种交通枢纽的方式，就是一个无缝换乘的这么一个模式，好像十多种交通换乘方式吧，在这一个楼里全部解决了。

　　【解说】海口市长丁晖在开工仪式上表示，综合客运枢纽工程的开工，拉开了新海生态临港新城项目建设的序幕，不仅将大幅提升海口的港口接待服务水平，增强口岸监管能力，也将辐射带动周边旅游、商业、文化、服务的整体发展，对促进海口港、产、城一体化发展，提升消费基础设施水平，推动自由贸易试验区建设具有重要意义。

　　记者 吴天军 林士杰 海南综合报道

责任编辑：【李雨昕】